微表情分析标题

一线汽车用品品牌“并购重组”渐次出现

    对刚刚发展稍显成熟的国内汽车用品行业来说,多年来,并购重组并不是汽车用品行业发展的重要特征和主要方式,然而,随着近两年汽车用品行业自身的不断发展,整车销售利润的趋缓,将所有人的视线锁定到倍具潜力的汽车后市场,特别是近几年资本集团、外资企业陆续出现的针对汽车用品企业的并购活动,在某种程度,推动了国内外汽车用品资源不断走向集中化,并渐渐出现了资本集团、外资企业不断垄断当前一线品牌的市场格局。

大鱼吃小鱼

汽车用品行业出现的“并购”现象,您怎么看?

   【观点一】我个人认为,行业并购属于各领域的正常现象,通过公司资源整合、品牌定位差异化和业务战略的调整,实现品牌竞争力的提升、扩大市场份额,并从而持续为客户提供高品质的产品和服务,这在各个国家或市场都屡见不鲜。而汽车用品行业在国内则由于过往处于起步阶段,大家关注度有限,其实无论是此次并购,或者我们公司之前举措,都属于正常的市场运作行为。-----美光市场总监向亮
  【观点二】目前,汽车用品行业的并购信息尚且不对称,导致业界所知的信息太少。并购的动机很复杂,目的也不尽相同,各种可能都有。---乾宝董事长耿军宁
  【观点三】并购,对于资本市场和基金公司来说,再正常不过。他们看的不是产品,是合并之后所带来的资本杠杆效应,和产品没有太大关系;而对行业来说,并购一定程度改变了美国供应商格局,间接影响到中国市场。----朗逸总经理孙建怀
  【观点四】大品牌行业必将垄断行业大部分市场,资本起到决定性作用。---上海爱途陈勇

 【当事者】伊士曼执行副总裁 Brad Lich
[伊士曼收购CLC]通过这项收购,伊士曼将扩大我们高功能薄膜事业部太阳膜和保护膜的全球产品线。CLC的加入能够帮助我们提供有针对性和有效的产品、品牌和服务方案,以满足我们全球各类客户和消费者的特定需求。
 【当事者】新焦点原CEO张瑞展
[鼎辉收购新焦点]此前收购了山东地区约8家网点,经过新焦点重新运作后,这些店已经扭亏损为盈。在不足一年时间内,当地门店已经增至12家左右。”但高速增长的背后是巨额收购资金、建新店资金。张瑞展告诉记者:“如果仅靠公司滚动发展,可能会错失机会。

业界研究者对汽车用品行业并购现象的解读

   中国汽车既有增量又有存量,而市场经过多年的培育,既有行业品牌也有网络渠道。所以,在容量可观的市场态势下,资本蠢蠢欲动,行业的收购就是资本介入的强有力预警,今后一定还会更多动作从而推动行业进入资本轨道。陈仲的预判,这五年绝对是战略投资的黄金期,有眼光的,有胆魄的,不妨多思考。
  但是,整个汽车后市场在社会商业格局的地位太渺小,远未引起资本高度重视,缘由在于用品界还是市场散乱,微小企业多。不过,汽车市场的发展前景,我一贯主张“商业模式+社会资金”才可颠覆性洗牌,才可成就百亿级千亿级。并购只是增加企业实力,但并没改变市场本质,也就是说,仅是数量的转移而已,资本运作不仅有收购。【更多

   市场发展,并购重组将成为常见的手法,然而,可以看到的是,目前的并购重组主要围绕一线品牌展开,通过对品牌的扩展拓展市场网络,进而争夺在汽车用品行业的市场份额……由此,可以看到,目前,以伊士曼、鼎晖为代表的大集团已经正式进入汽车用品行业品牌争夺中,仅是个案,近几年,或不会成为主流。

2014.03.26   第03期
慧聪汽车用品网出品 编辑:莎琪玛

我要评论

分享按钮