上门保养死亡名单标题

汽车维保O2O企业的一年:从烧钱走向磨剑

  【后市场维保O2O•企业体验调查 】 受到资本热潮的推动,乘着“互联网”的东风,去年后市场维保O2O企业曾一度风生水起,尤其是上门保养企业纷纷涌现,通过补贴低价造势与传统后市场企业争抢客户、瓜分市场,一时风云际会好不热闹。但好景不长,火热的市场局面自去年下半年急转直下,资本冷却让市场逐渐趋于理性,归于常态,也催促着活下来的企业转型,并进一步升级优化服务,从去年至今,维保O2O企业已从快速“烧钱”争抢客户转为耐心“磨剑”留住客户。[详情]
  【企业求变•谋大口吃肉对于目前国内汽车后市场的发展状况,业内人士普遍达成了共识,即“我国的汽车后市场领域仍处在一个初始阶段,个中变化剧烈,且目前没有可观的成功模式,不过市场机遇仍旧存在。”当资本寒冬到来时,很多创业者都倒在这股寒潮之下,但这是汽车后市场行业发展过程当中所必经的一个阶段。在这个必经阶段,诸如e保养、途虎养车等创业型公司因提前布局而越发坚挺,而博湃养车等却因为找不到可靠的盈利模式而过早退出了市场的竞争。[详情]
  【创业思变•效率才是硬道理2015年汽车后市场经过一轮又一轮的互联网创业风潮,虽然热情不减,但很多企业都像是纸老虎,寒风一来被吹得稀里哗啦。一直到现在还没有人能真正撬动这块万亿级金鼎。甚至有秉着“功夫再高,拿钱也能砸出一片天”的心态闯入,最终却败兴而归。面对庞大的市场,探路者一直在思考如何能走在前面,谋得自己的一片天。但是后市场的产品、供应链、现金流各方面都藏着深耕过行业多年的传统大佬,创业者又该如何定位?[详情]
  【上门保养•有新路可走吗作为曾经红极一时的创业明星,博湃的陨落令人痛惜,也进而引发了外界对上门保养行业本身的诸多质疑和反思。如今“接盘侠”的出现,至少在一定意义上说明,断然否定上门保养存在的意义甚至是未来的前途太过武断。现在,摆在大家面前的问题更值得我们深思:上门保养有新路可走吗?[详情] 

 
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冰与火之歌:汽车后市场创业死亡潮褪去,还剩什么值得品味

    冰火两重天,用来形容2015年汽车后市场的情况再合适不过,一方面死亡潮来袭,让这个领域的玩家如履薄冰;另一方面则是资本市场的关注热捧,又使其中参与者跃跃欲试。
  2016年,政策、资本、市场的聚焦让汽车后市场被继续看好,但是洗牌重构在所难免,而能够经历住风吹浪打的企业,才有资格参与到2016年的“剩(胜)者游戏”中。

 资本寒冬下的上门洗车服务频频死亡是为何
数月前,汽车上门保养O2O平台“博湃养车”被传出因资金链断裂业务全面停止,这一起消息几乎震惊了整个汽车后市场,融到B轮也逃脱不了死亡的命运吗?相比于洗车O2O死亡潮,博湃养车的倒闭更值得人深思。那么,在2015年,究竟都有哪些企业没能逃出生天呢?
热度不减,共32家汽车后市场企业获融资
做轮胎起家的途虎,在2015年的动作颇多,仅一年就完成了总计1.5亿美元的C轮以及C+轮融资。途虎养车网是一个主打汽车后服务、养车类B2C电商平台,主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容等。途虎的特色在于其在全国主要省份和地区全面布局了线下门店,并进一步完善了仓储物流系统。

汽车后市场O2O大裂变:一批项目倒下一批新项目诞生

   市场瞬息万变,从去年下半年开始,投资机构对汽车O2O项目不再趋之若鹜,在急转直下的退潮中,汽车上门保养O2O服务首当其冲,倒下的大多是这类企业。不过,汽车后市场并非哀鸿遍野。目前,车金融、二手车及汽车租赁等板块依然相对活跃。58同城、赶集网、百姓网、百度等互联网企业相继进入二手车领域,而阿里、腾讯、京东等互联网巨头也纷纷在汽车金融等后市场进行战略布局,其中京东与腾讯在2015年共同向汽车金融平台“易鑫资本”投资现金2.5亿美元。58同城&赶集网CEO姚劲波最近谈到,任何一个大的变革来时,都会出现过热,然后冷却下来,再慢慢爬上去的过程,而O2O现在处于谷底的位置。[详情]

   汽车后市场正处于大裂变中,市场上不断涌现出许多新势力,试图改变现状,行业整合加速。舍弗勒汽车售后中国地区总监顾钧将风起云涌的汽车后市场比喻成一头壮牛:“大家都想骑上去,结果骑上去的人现在下不来了。尽管有些人骑牛难下,但还是有很多人想骑上牛。”这恰如其分的描绘出汽车后市场当下的现状。

2016.03.31   第10期
慧聪汽车用品网出品 编辑:王威

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