• 苏郑宏

    河南省汽车行业商会
    会长
  • 赵义芬

    慧聪汽车
    总经理
  • 王文杰

    励展博览集团
    大中华区助理副总裁
  • 钟瑞林

    U.MA优玛(中国)
    总裁
  • 刘亚光

    海湾石油(中国)
    总经理
  • 董鸿星

    中国汽车后市场总会
    常务秘书长
  • 蔡桐才

    成都机动车清洗美容行业协会
    常务会长
  • 赵梦

    五方天雅汽车服务园
    执行董事
  • 王忠

    泰斯福德董事长
    王忠
  • 潘丽华

    中威车饰连锁
    董事长
  • 洪永江

    迈纳极速润滑油
    中国总部董事长
  • 刘彬隆

    哈佛润滑油
    董事长
  • 刘永忠

    车之健培训学院
    院长
  • 王海霞

    上海钜轩汽车用品有限公司
    董事长
  • 李学武

    香车堂连锁
    创始人
  • 鞠翠红

    必涂必集团
    董事长
  • 姜海涛

    爱车小屋
    董事长
  • 邢爱义

    爱义行汽车连锁
    董事长
  • 刘顺钊

    赛浪车联
    董事长
  • 周波

    马立可汽车连锁
    COO

  • 刘亚光

    海湾石油(中国)总经理刘亚光

    在本次汽车服务连锁产业发展高峰论坛大会上,海湾石油(中国)总经理刘亚光先生为大家带来了精彩致辞。他带来的分享主题是《赋能连锁 携手并进》。【详细】

  • 钟瑞林

    U.MA优玛(中国)CEO

    U.MA优玛(中国)总裁钟瑞林先生发表了名为《优玛新零售引爆终端新连锁》的主题分享。他从“新格局、新优玛、新零售、新连锁、新生态、新未来”的“六新”出发,引发了现场观众对新零售与汽服连锁结合的思考。【详细】

  • 刘永忠

    中凌薄膜材料科技(上海)有限公司首席顾问

    中凌薄膜材料科技(上海)有限公司首席顾问刘永忠分享了主题为《趋势中的商机》的精彩演讲。其精彩的演讲不时引起阵阵掌声。【详细】

  • 携手连锁企业共同打造核心生态圈

    未来海湾石油希望能够携手国内有实力连锁企业做生态,打造以加油站为平台,以车主为核心生态圈。在海湾加油站做快修快保服务,希望有更多合作伙伴,在不同省份合作。会在部分省集中投放,根据现行计划,预计今年年底,大概会有100家海湾加油站。计划在未来十年,在中国发展1200家加油站。

  • 优玛新零售引爆终端新连锁

    优玛品牌以服务品牌为市场定位,包括针对客户的增值服务和用户的售后服务,20多年的市场服务经验,能为合作客户提供可落地的前沿销售增值服务,通过服务让客户赚到钱! 优玛培训学院能为合作客户提供包括店面经营管理、销售培训、盈利能力提升等全方位的能力提升培训服务。

  • 中凌创新引领中国智造新趋势

    中凌经过多年的技术沉淀,窗膜制造技术已先进于全球,产品性能比肩甚至超越国际品牌。中凌率先扛起“中国智造”窗膜品牌的大旗,以自主研发及技术创新作为核心点,正引领窗膜走向新时代、迈向更高的高峰。

  • 爱义行邢爱义

    智能趋动下 控制人工成为汽服连锁工作重点

    Q:针对2018年经营情况,2019年爱义行做出了哪些重要调整?

    A:“爱义行”在全国13个省82个城市拥有300家直营店。今天我想与大家一起探讨一下“如何控制”的话题。爱义行在2017年对全国门店进行复盘时,发现问题不是出在管理上,真正的核心问题是:人多了。公司在业内已有二十多年的发展历史,在管理上并没有问题,但人力成本日渐增长,已经明显的影响了企业的利润水平。2018年经董事会研究决定,我们暂缓了新店投资建设速度,提升了先进技术、智能设备和软件系统的实施应用,通过智能设备的引进,代替人工,实施了“阶段化减员”,把人力成本降了下来。爱义行这两年重点主攻方向就是人力成本的控制,阶段性调整优化掉近两千人,节约人工成本近亿元。目前很多传统行业都在应用现代化技术手段,把人力成本控制下来。就中国汽车服务行业而言,洗车、扒胎,还有换油的智能控制设备,都能够把人工替换下来。我们今年下半年还要再优化掉五百人,将人员控制在一个合理的范围内,减员增效,实现企业良性运作。

  • 钜轩微修王海霞

    从产品项目解决方案到盈利点项目的进化

    Q:作为上游品牌企业,我们能够为渠道商家、终端门店做哪些有价值的工作?

    A:我2000年就开始从事品牌策划工作,到2008年正式踏入汽车后市场这一领域,从一个终端服务门店开始做起,到2011年开始做渠道运营,直到2013年创立“钜轩微修”之后,全面开启了品牌发展的探索之路。当我开始要做品牌的时候,就认准了“加盟”作为我们企业的盈利模式。在互联网时代还没有爆发之前,我觉得连锁加盟是一个非常好的商业模式。我有一个比较成熟的认知,或者说是一个理念。产品、管理、运营已经成为传统企业的标配。这并不是说产品不重要,而是因为已经重要到不用再去强调其产品的重要性,所以作为品牌商,我们今天应该花更多的时间来研究盈利模式和商业模式。在2017年的时候,我们钜轩微修加盟商已经超过3000家。也正是这个时候,我开始深入学习和研究《资本架构学》,聘请英国相关专家作为公司的专家顾问,协助我一起完成企业的顶层设计。他说要么把用户做大,要么将渠道做强。正是在这样的思想指导下,我们开始做系统升级、做结构调整。以往的经营思路是去中间化、扁平化,企业直接面对终端服务门店。

  • 中鑫之宝王志国

    粗犷式经营到精细化管理 回归修车本质

    Q:2019年,汽车服务终端市场产生了哪些新的变化,未来又该如何走?

    A:第一,我们从全国版图发展思路调整为深耕河南以及河南周边区域。这里面的逻辑,做汽车服务连锁加盟的老板都有感受。总部对汽车服务连锁终端门店包括修理厂的眼前管理只能到店长,特别是做到一百家,甚至更多汽车服务连锁终端门店的时候,也只能管到修理厂店长。第二,由原来粗犷式经营到精细化管理。刚才我们嘉宾都讲到了盈利、收入、成本、客户体验等等,从这些汽车服务终端门店角度来讲,每一个环节都是很具体、很细化的。如何真正的把我们门店里面每一个员工的效率提升起来,把门店的经营质量提升起来,能够真正给客户提供保质保量把车修好,好的产品提供给客户,我觉得这些仍然是最本质的。第三,有一定规模、在一定区域内,做得比较优秀的门店企业(连锁机构),有机会从传统的促销营销过渡到品牌价值营销,从产品项目推销过渡到以服务和维修品质为基础的营销和客户体验。第四,建立的这种服务和维修品质基础,能够把更好的产品、更优质的服务内容提供给客户选择。

  • 马立可周波

    连锁发展思考:区域聚焦 客户聚焦 业务聚焦

    Q:2019年马立可汽车服务做出了哪些重要调整?

    A:2017年,我们马立可进行一个重要的转型,包括应用平台、管理系统、软件研发等等。汽车服务连锁机构结合这两个因素,一个是“连”,怎么“连”?马立可和东风主机厂、东风股份以及中信信托,成立了一个基金,专门用于车辆的市场投放。主要面向市场是出租车和网约车,因为它的频次足够稳定,能够保证足够客源。另一个是“锁”,那么怎么“锁”?我们的解决方案在电池技术上。马立可母公司是一个科技公司,研发的产品可以满足出租车5分钟换上新的电池继续上路,这对于营运车辆来说是一个非常好的东西。所有费用,包括维修保养、保险全部含在电池里程里面,这样算下来每公里也就3毛钱左右,这样,我们就能够很好的把客户群体“锁”住。这是基于我们马立可自己落地运营差不多两年时间,向大家做一个完整的汇报。这一项目目前在成都、贵阳已经实际落地,欢迎大家考察。

  • 爱义行

    爱义行

  • 钜轩微修

    王海霞

  • 中鑫之宝

    王志国

  • 马立可

    周波

  • 米其林驰加

  • 博世车联特许加盟连锁

  • 西安哈贝卡汽车服务有限公司

  • 赛浪车联汽车科技(北京)股份有限公司

  • 北京爱义行汽车服务有限责任公司

  • 马立可汽车服务连锁有限公司

  • 车爵仕汽车酷装美容连锁服务机构

  • 老人头汽车服务加盟连锁

  • 兔师傅汽车服务加盟连锁

  • 洗车人家汽车美容服务连锁

  • 中鑫之宝汽车服务有限公司

  • 梅特莱斯国际汽车美容连锁机构

  • 德师傅(中国)汽车服务有限公司

  • 四川精典汽车服务连锁股份有限公司

  • 车仆汽车美容养护连锁

  • 百顺汽车快保连锁

  • 大手笔汽车快修服务连锁

  • 百援精养

  • 上海华麟汽车维修连锁

  • 壳威汽车服务国际连锁机构

  • 河南小李补胎服务有限公司

  • 必涂必集团国际连锁

  • 曼联国际汽车养护连锁

  • 深圳市快车品味汽车服务有限公司

  • 壹伍陆连锁汽车服务

  • 国合快车汽车维修连锁

  • 浙江车总管品牌连锁管理有限公司

  • 精一门膜业连锁机构

  • 厦门日日建安汽车服务有限公司

  • 东莞市捷力快车汽车服务有限公司

  • 爱车巧手汽车服务连锁机构

  • 靓车牛人汽车美容连锁

  • 河南车之魂汽车服务有限公司