导读          国家11部委5月31日联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》,大型废旧轮胎翻新被列入汽车零部件再制造试点重点领域,行业人士分析,轮胎翻新有望领跑再制造行业。政策利好的同时我们再次把触角深入轮胎翻新,不可忽视的是该行业依然存在诸多顽疾:行业鱼龙混杂,黑作坊泛滥,产品质量良莠不齐,“国标”少人问津,监管缺失等等。“夺命胎”、“马路杀手”、“定时炸弹”……被冠以各种致命“头衔”,妖魔化的形象使翻新轮胎成为众矢之的,这一切源于各地遍地开花生产伪劣产品的“黑作坊”。
 
 
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黑作坊流出夺命胎 轮胎翻新妖魔化待破解

    当前我国约有500多家翻新轮胎工厂,其中年销售收入超过500万元以上的企业不到41家,非法小作坊占了多数。其中绝大多数废旧轮胎,包括货车轮胎、公交车轮胎和家用轿车轮胎,都流入了没有生产资质的轮胎翻新厂。而那些流入市场的劣质翻新轮胎,质量堪忧…… 详情 【暗访玩命翻新胎背后“黑幕”】

 媒体报道
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     轮胎翻新百科
   

  既指更换胎面胶,也指更换胎侧胶等。将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎,经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻修。

    轮胎翻新的优势

  1、充分利用再生资源,减少环境污染,改善人类的生存环境。

  2、价格优势,这也是翻新轮胎相对于新轮胎最大的优势所在。一般而言,翻新轮胎的价格仅为新轮胎的20%~50%。

  3、安全可靠。实践证明,翻新轮胎与新轮胎同样安全、耐久。

   4、市场潜力巨大。预计2010年我国汽车保有量将达到7 000万辆,废旧轮胎的产生量将达到2亿条。

    如何选购鉴别翻新胎   

  1、观色

  观看轮胎的色彩和光泽,翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡;

  2、察面

  观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别,翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺;

  3、标识

  国家规定翻新轮胎须标示“RETREAD”或“翻新”字样,标志翻新次数,翻新批号。

呼伦贝尔规范翻新轮胎市场

呼伦贝尔规范翻新轮胎市场

 

   近日,呼伦贝尔市质监局对海拉尔地区,轮胎翻新生产企业进行了专项整治,此次专项整治共检查汽车轮胎翻新企业、经营门市6家。

   检查中发现,个别企业所销售生产的翻新轮胎,未按国家强制性标准规定生产,无任何标识,既无“RETREAD”或“翻新”字样<进入详细>

 

高平查获翻新轮胎

高平查获翻新轮胎

 

   针对高平区汽车翻新轮胎产品生产进货渠道混杂,产品质量低劣的状况,工商局在高平市龙渠村一废品收购站内查获7只翻新轮胎

    执法人员在现场发现,该收购站在工商部门登记的主体为个体工商户,经营范围及方式是废品收购,销售新轮胎属超范围经营。<进入详细>

龙溪查获非法翻新轮胎233条

福建查获非法翻新轮胎233条

 

   从福建省质监局获悉,近日,福建省尤溪县质监局对所管辖区内从事废旧汽车轮胎翻新加工的2个经营点进行执法检查,当场封存载重汽车非标准翻新轮胎共223条。

   现场检查发现,这2个加工点均无证无照,没有严格检测旧胎体是否符合翻新要求,只是简单地将旧胎体进行打磨,压上新的胎面,再经过硫化,就制造出成品出售。<进入详细>

 

甘肃无照加工翻新轮胎作坊

甘肃无照加工翻新轮胎作坊

 

   近日,甘肃金昌市工商局工业园区分局执法人员在市区河雅路,查处一起无证无照加工销售翻新轮胎作坊。目前,此案正在进一步深入调查中。

    在检查中,当工商执法人员进入院内,只见院落里堆放了收购来的废旧轮胎100多只,加工厂房地面上堆放着一些废旧轮胎,几台轮胎翻新设备正在翻新加工轮胎,并已加工好待售的翻新轮胎70多只。<进入详细>

“低温”轮胎翻新技术

 

“低温”轮胎翻新技术

 

 

   据悉,目前重庆市翻新轮胎产能达50万条/年,可创造4亿多元的产值。目前,这种翻新轮胎已在重庆市部分公交车上试用。该负责人介绍,“翻新胎跟新胎差不多,抓地牢,开起来车很平稳,跑个8万公里没问题。”

   该负责人介绍,重庆市自主研发出了“低温”轮胎翻新技术,已达到国际先进水平。大多数轮胎可以翻新,一条轮胎可以翻新3次。  <进入详细>

 

创新轮胎翻新技术理念

 

创新理念

 

 

   国内轮胎翻新主要是条状化,而“环状法”的好处在于无接头,不开裂,有利于轮胎平衡,被称为安全翻新轮胎。目前在国外12.00以下载重轮胎开始应用该种技术,大型工程轮胎尚无使用先例。

   而“注射环状预硫化胎面”技术有两个国际创新,一是注射成型,二是解决了大规格(18.00以上)工程轮胎环状成型技术。 <进入详细>

新政提振行业信心

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   国家发改委、工信部、环保部、商务部等11部委联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》(以下简称《意见》),继续推进大型旧轮胎翻新,被列入汽车零部件再制造试点重点领域。

   “我们刚起步,潜力大得很,又有新政策支持,也许用不了多久,另一个世界级的轮胎翻新‘黑马’就会横空出世。” <进入详细>

 

拟建最大废旧轮胎工业园

拟建最大废旧轮胎工业园

 

   6月2日,中国轮胎翻修与循环利用协会专家一行十余人来到曲周,就该县总投资10亿元的废旧轮胎循环利用工业园项目进行考察论证。专家们对该县的投资环境和席庄废旧轮胎交易市场进行了实地考察。

   据介绍,该项目建成后,预计2至3年内产值可达50亿元以上,将成为全国最大的废旧轮胎循环利用工业园。 <进入详细>

出品:慧聪汽车用品网 月月315第007期 制作日期:2010-06-12 编辑:赵利辉 何玮 赵爱平 
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月月315维权直通车
电话:010-62298131
E-mail:zhaolihui@hc360.com
 
 
结语          正因为市场上充斥的劣质产品,“翻新轮胎”在社会上处于尴尬的境地,行业被妖魔化,对于走“正轨”道路的企业发展困难重重。“黑色污染”摇身一变成为“隐形杀手”,政府真正鼓励发展的循环经济更是生效甚微。有法必依,有法必施,否则再严格、再详细的法规也被“束之高阁”,成为“唬人”的“纸老虎”。轮胎翻新业若想驶入快车道发展,领跑再制造行业,必须有效解决上述难题,多方协作,多管齐下,破除行业顽疾困扰。 
 
 

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