奥迪A6L大保养后车主大闹汽修厂,是汽修厂不尽职还是车主不懂!

http://www.auto-a.hc360.com2020年12月22日12:02T|T

    上个月给一辆2013年款的奥迪C6A6L2.4轿车做了一个大保养,在保养作业中更换了变速器油和外部滤清器。该车用了一个月后返厂说变速器出现了故障,并带了很多社会朋友,要求赔偿,让修理厂无法正常经营。

    话不多说直接分享整个维修事件,我们立刻安排技术总监进行检测,试车发现,仪表板上齿轮形故障指示灯点亮,而且中央信息显示屏上出现“变速器故障:您可以继续驾驶车辆”的提醒。用故障诊断仪检测变速器控制单元,读取到2个故障码,分别为“P178F----压力调节阀”和“P1741一离合器压力自适应”。

    用户说我们用的变速器油质量不好,造成目前的故障。维修人员重新给该车辆更换原厂变速器油后,试车时没有任何问题,但故障灯还会点亮,同时故障码也会随之而出现。这也证明我厂之前给用户更换的变速器油没有质量问题,不过用户并不认同,认为是因为换油造成了故障。我们并非专业的变速箱维修企业,对此问题无法解决。

    目前该车可以正常使用,而且行驶中跟正常车辆一样,感觉没有任何问题,但就是故障灯经常点亮。

    过程不多讲了直接给大家分享干货。

    最终维修总结:首先需要说明是,仪表板上提示灯点亮并且有故障信息提示,这是新款奥迪01T变速器新的提示功能,早期奥迪的CVT车型是没有这种文字提示功能的。不过,黄颜色中间有叹号的齿轮灯,它并不是变速器故障指示灯,而是变速器的保养提示灯。这辆车刚保养完,为什么这个提示灯还会亮呢?

    其实,当液压控制系统状态较差时,变速器控制单元也会激活这个提示灯,同时在指示灯的下方会出现“变速器故障:您可以继续驾驶车辆”的警示字样。所以,这辆车虽然行驶状态良好,变速器也没有表现出一些不良现象,但仪表板上既然出现故障提示,说明变速器还是有问题。这时就应该对故障码进行有效的分析。“P178F----压力调节阀”是奥迪CVT变速器最常见的一个故障码,它出现的主要原因,不仅仅是变速器需要保养,关键是液压控制阀体也有问题了。

    因此,当用户车辆仪表板上的黄色齿轮灯点亮(同时有故障信息提醒),并且能够检测到P178F(06031)故障码时,在一汽一大众奥迪4S店不仅仅是更换变速器油,而且连带阀体、外部滤清器都要一起换掉,并用专用诊断仪进行变速器自适应值匹配后,删除故障码,就可以彻底解决问题了。而出现故障码“P1741—离合器压力自适应”,说明离合器压力自适应匹配达到了极限,一般来说也是阀体的问题引起。

    因此,虽然目前车辆没有任何故障现象,那有可能是驾驶方式还没有激活或引发故障现象出现的条件而已。

    综上所述,在给这辆车进行保养换油作业时,虽说仪表板上还没有任何提醒,其实变速器已经达到了保养条件,只不过变速器控制单元提醒车主变速器达到保养条件的程序还没有被激活。在没有考虑该车行驶里程、使用状况等情况,直接盲目给变速器保养,结果保养后没多久,变速器控制单元的保养提醒程序被激活。

    所以,原本应该在黄色齿轮灯点亮之后才给变速器做保养,结果我们提前做了。而且之后也没有意识到,黄色齿轮灯点亮,意味着阀体也达到了更换条件,需要进行更换。

责任编辑:庞小涵

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