倒计时80天 新年前的汽车后市场又该如何布局?

http://www.auto-a.hc360.com2020年10月12日15:57 来源:慧聪汽车T|T

  十月一假期已经结束了,我国整车行业通过广州、北京等地的展会渠道消量明显提高,国内汽车市场巨大的消费潜力逐渐被挖掘,随着汽车保有量持续增长。据公安部统计数据显示,截至2020年6月,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车2.7亿辆,占机动车总量的75%;新能源汽车保有量417万辆,与去年年底相比增加36万辆,增长9.45%;机动车驾驶人4.4亿人,其中汽车驾驶人4亿人。

  

  注:2020年数据截至6月统计值。

  数据来源:公安部、中商产业研究院整理

  随着中国汽车制造业逐渐走向成熟,耐用性和汽车质量的改善也不断延长了车辆平均生命周期,汽车保有量不断扩大,汽车年龄不断增加,“车龄+保有量”双效驱动汽车后市场高速发展带动下,中国汽车后市场规模将不断扩大。

  目前汽车行业来说,各个领域都有自己提升精进的地方,新技术新产品不断加持汽车行业的发展,整体国内汽车行业发展有序回暖,并且在国庆期间大量的促销活动下销量有所上提,后市场的库存消耗也大幅度上提,回顾国庆节过后到新年再无国家法定节假日,接下来后市场又该如何做才能稳步复苏呢?

  

  互联网+时代

  在成熟国家的汽车产业链中,汽车后市场的占到50-60%,而我国目前只占到10%左右,还有很大的提升空间。据了解,2019年,我国汽车后市场规模超13330亿元,预计2020年市场规模将扩大至14745亿元。

  随着汽车制造业的成熟,汽车的质量和耐用性也得到了改善,车龄的延长及保有量的增长,将驱动汽车后市场的高速发展,成为汽车产业的新增长点。同时,庞大的汽车保有量、万亿级的市场体量也吸引了大批入局者,未来几年,汽车后市场的竞争也将更加激烈。过去几年,国内汽车后市场最大的变化就是诊断设备的更新。例如,车载电脑诊断仪、四轮定位仪、专用示波器、专用电表、尾气检测仪等,普遍已经具备电子配件目录、网络化维修资料、智能诊断系统,一些厂商已经具备了远程诊断系统。然而,在日益庞大、竞争激烈的后市场中这些远远不够。随着移动互联网的爆发,车主对线上服务咨询、询价、发现最优服务的需求增长,继续加强互联网渗透,以汽修、汽配为主力的汽车后市场不得不更加的依赖互联网,完善的新汽配ERP/SaaS系统、全面、精准的EPC数据,会让自己在竞争中占据主动地位。

  

  多方面联动融合

  近年来,为了加强环保和规范汽修经营,各地政府纷纷重拳打击汽修市场的违规行为,环保部门出动大批人员查处违规修理市场,让汽修店迎来一轮新的变革,融合新技术逐渐调整过去不透明的汽修环境。并且受经济大环境与特殊环境影响,汽车整车销量与利润不断减少,但汽车后市场利润较为丰厚,汽车行业利润格局正在重新布局。数据显示,在汽车行业利润中,60%的利润来自于服务领域,汽车后市场利润远超汽车交易市场。

  疫情仍存的常态下,业内人士也指出,后车市场利润不断被挤压,客户忠诚度低,锁客难,传统的服务模式和经营模式,难以继续生存,开辟新模式运营投资大效果有待评估,在汽后市场中产品品类繁多,消费者需求不一,市场的成熟既离不开企业对产品和运营的深刻理解,也离不开相关技术、运营的理念融合,与其消极,还是乘风破浪更有劲头。

  如何提高后车市场的服务质量,并让行业具良性的发展?科技与汽车后市场进行深度的融合,两者跨界融合创新发展,应该打造智能服务生态系统在大数据时代,汽车后市场应充分利用数据,推进后市场良性建设。

  (部分数据来源网络)

责任编辑:庞小涵

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