曾经的车载导航一哥凯立德为何现在很少人使用?

http://www.auto-a.hc360.com2020年05月07日10:46 来源:网络作者:天生吾材T|T

  地图的内容经过几十年的发展,也从最初的二维平面到立体三维,再到实景查看,甚至是卫星定位,再加上各类生活信息,依然成为人们生活中不可或缺的一部分。

凯立德车载导航

凯立德车载导航

  在地图另一个细分市场-车载导航,也有两大巨头在默默地进行市场争夺,那便是凯立德和高德,而凯立德在过去十几年的时间里无疑是这一领域的龙头。凯立德是由被人们成为中国测绘地理信息届人工智能专家系统第一人的张文星于上世纪九十年代创办,张博士的创业经历及辉煌历史相信很多人早已有所耳闻。

  凯立德从创办之初就带着无数荣光,从1997年创立开始,到2000年开发了导航地图,再到2005年成为国内率先具有甲级测绘资质的民营企业,直到2014年挂牌新三板,曾连续八年时间占据国内车载导航市场第一的位置,远远超过了第二名的四维图新和第三名的高德。

  科技的发展总是在不断创新与淘汰的循环里向前发展,一直傲视群雄的凯立德继续耕耘其优秀的前装导航市场以及后来的后装导航领域,业绩也持续攀升;然而变化却已悄然发生,位于市场第二三名的四维图新和高德地图相继被腾讯和阿里等互联网大鳄收购,并先后实现上市获得充足的资本进行发展;此时的凯立德却开始深陷业务转型以及研发投入带来的困境,后起之秀百度地图更是发展迅猛,一路高歌抢占凯立德和高德的市场。

  移动互联网的兴起再让凯立德措手不及,当百度、高德等公司纷纷发力移动端的导航市场之际,凯立德仍然在车载前装市场发力,而真正的打击则来源于前两者的免费措施。2013年8月,高德宣布旗下高德导航手机端应用免费使用;百度也在随后宣布百度地图手机导航APP永久免费,手机导航APP进入免费时代;此时的凯立德依然维持在高额售价及售后维护收费姿态,直到三年后的2016年才放开免费使用,而此时的车载导航市场早已被免费使用的高德和百度占据。

  在智能手机和移动互联不断发展和普及的市场下,车载导航市场早已不是凯立德一家独大的局面,高德、百度、腾讯、谷歌等地图巨头早已抢占了导航市场的车载端及移动端市场。究其原因,凯立德逐渐失去一哥地位有很多原因:第一是在筹划上市方面多次错失市场良机,不像四维图新和高德那样背靠腾讯和阿里后直接上市;第二是业务转型太慢,当免费导航成为用户首选时,凯立德还继续维持高额收费,用户终将用口袋做选择;第三是决策时效太慢,地图更新时间太慢,精度不够准确,措失移动互联网的黄金期,而高德、百度早已做到实时更新地图,并且还在不断优化移动端的用户体验。

  如今的商业市场瞬息万变,稍微不慎或调整不及时,就有可能错失良机,甚至丢掉市场;正所谓大浪淘沙,企业的成功有各种各样的因素存在,而失败的原因却永远只有一个,在竞争中不发展就会被淘汰。

责任编辑:朱汉高

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