既然底盘装甲和发动机护板都是有用的,那为什么主机厂不给装好?

http://www.auto-a.hc360.com2020年03月09日09:29T|T

    其实这个问题的答案很简单,就是底盘装甲和发动机护板会增加一定的成本,不仅是这两个东西,别的高级配置先不说,就比如车身稳定系统、倒车影像、多功能方向盘等功能都有用,现在还有很多车型也没有做到全系标配,目的都是为了节约成本,有的是由于受到整车成本上的限制、也有的是想赚取更多的利润。

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    底盘装甲并不是什么护甲之类的,就是一层涂在底盘的防腐材料,因为整车在使用过程中难免会走一些水坑之类的,如果没有底盘装甲防护的话,防锈处理不好的话就容易生锈,维修起来还比较麻烦。对于高价位车型而言不用担心这个问题,底盘装甲会做得很全面。但是低价位车型就不同了,由于成本预算有限,所以一些车型会选择性的做底盘装甲,只是处理关键的部分,这样就能起到节约成本的作用,也许一两台车省不了多少钱,但是低价位车型往往是厂家中很走量的,一年几万十几万的算下来就会省不少钱。

    发动机护板的道理也差不多,高价位车型上基本都有,但是现在很多低价位的都没有。有种说法是利于发动机散热和车身轻量化,其实稍微想一想就知道这种说法站不住脚。首先这个护板并不是紧贴发动机包裹起来,与发动机有一定距离对散热并没有影响,再就是车身轻量化是用性能更好的新材料代替原有的,并不是直接把某些部件拆下来。因此很多人会选择买车后加装,不过有一点需要注意,没必要选择太过于结实的,由于现在有的人潜意识里会认为越结实的东西越好,但是现在的车辆都有发动机下沉技术,护板太过于结实以后可能会影响到发动机下沉,装个塑料或者树脂材质的挡挡泥沙、小石子就行了,真遇到那种能把发动机托坏了的冲击,再结实的护板也没什么用。

    综上所述,不装底盘装甲和发动机护板对厂家而言能够节约成本、提高利润,没有底盘装甲的话可能买车后去做一个,最好早点去车越新越好做,发动机护板的话可以装,由于不知道厂家在设计发动机下沉的时候有没有考虑到加装护板,所以最好是装个塑料或者树脂的。

    严格来说,主机厂对于一些中低端车型是不一定标配发动机护板,而高端车基本上都有发动机护板。至于底盘装甲,所有的车辆在出厂时都会做防锈处理,只是我们车主想增强这个防锈的效果,所以才二次加装底盘装甲。

    新车出厂为什么不加装发动机护板和底盘装甲,原因无他,成本。车企加装护板和装甲的成本要比我们自己加装低,但是再低,两者加在一起也会花费几百元的大洋,一辆车增加几百,1000辆车就是几十万的投入,这对于锱铢必较的车企来说,自然是一笔很大的开销,不标配也是自然而然的事。

    于发动机护板,可以防止灰尘对发动机的侵蚀,也可以降低底盘磕碰时对发动机的伤害。而底盘装甲可以有效控制底盘的腐蚀,延迟底盘零部件的使用寿命。事实上,现在的车主养车都存在一个过度保养的问题,这样做对车辆固然是好,但是从另一个角度考虑,现在的车辆科技含量都比较高,基本上车辆即使跑到报废,底盘和发动机也很少会出现问题,而我们做这些更多的是求个心安而已。

责任编辑:范良

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