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菜鸟开店指南:洗美快修快保门店入坑大全

http://www.auto-a.hc360.com2019年07月08日15:37 来源:AC汽车T|T

    1、集客项目、促销锁客项目、增值项目、月度季度和节假日、季节性的小活动项目;

    2、项目内容设置要有关联性,比如一个刹车养护套餐里面放个玻璃水,风牛马不相及;

    3、高频打低频,低利润打高利润,比如洗车是为了带出高利润美容项目,机油保养是为了带出高利润养护项目;

    4、刚需带非刚需,套餐卡的内容设计,刚需带上非刚需项目;

    5、不要刚需跟刚需绑一块儿,高频跟高频绑一块儿,好卖的一股脑都卖了,以后玩啥?

    6、不要低利润跟低利润绑一块儿,没法拉高你的卡套餐的价值,没让客户有赚了便宜的感觉;

    7、也不要高利润跟高利润绑一块,高利润基本上属于美容和养护品项目,不是刚需,没有频率,无法促进进店。

    五、菜鸟做连锁

    这个问题,是我们行业中最大的坑,别说菜鸟,老鸟都是一头的包!

    一般传统的地方大佬,十几年了,也发展不起来,也就是几个店,十个店,十来个店的玩来玩去,始终不得要领,原因为啥?因为他们钻进了一个死胡同:每个店都要赚钱!

    为了这个目标,重门店,轻运营,或者说轻总部职能。没法子,后市场的坑很深,不是有钱就能砸出来的。要想每个店都能赚钱,那就只好把所有的资源往门店堆,所有精力都放在门店上。结果吧,按下葫芦又起了瓢,这个门店好点,那个门店又出状况了,原因千奇百怪,想做面面俱到的天才,基本上不是忙的吃饭都在接电话,就是自己搞的灰头土脸心力交瘁,几年了或者十几年如一日,也没看他那天轻松,或者说其实还是懵逼。

    所谓龙生九子,各不相同,一个门店的地理环境、客群关系、人员素质等各不相同,有的店就是做做流量的,有的店客户质量好就是做利润的,不一而足,要想都一样好,何其难哉,凡是笔者见过的,没有一个真正是成功了。

    最近凡是找笔者,说要聘请笔者的,都会提出这个要求:每个店都要赚钱!

    笔者也只好掩面而逃,装怂认输。

    笔者个人的理解,想要做好连锁,必须要有强大的总部,还要有充分的授权。总部即老板,老板即总部,那是不可能锻炼出团队来的。

    做连锁,门店的赢利模式固然重要,更重要的还是:你的连锁输出的是什么?

    笔者的观点,连锁输出的是服务,但是这个服务不是直接面对C端客户,而是面对B端门店,不管这个门店是自家直营的,还是别人家加盟的。我们大体上看下,连锁能够输出什么样的服务:

    1、运营管理输出—运营管理标准的植入;

    2、现场督导和系统后台督导;

    3、系统植入;

    4、供应链植入,或者说集采降本;

    5、市场运营,客户运营;

    6、整合外部资源——比如异业合作,大客户合作等;

    7、……

    最终,这些服务通过门店释放给客户好的服务体验,带来高的业绩增长。

    而连锁总部输出以上的服务,是要收取费用的,这是总部价值的体现。但并非是门店供养总部,两者之间,也是内部买卖关系。总部服务门店收取合理的费用,体现总部的自身价值。门店得到总部的赋能,更好的服务客户,创造更好的业绩,体现门店的价值。

    后期总部整合资源,创造更多的价值,这个价值,跟门店并非有直接关系。也许门店是亏损的,或者盈亏平衡的,但是总部却是赚钱的,那么总部的价值就值得肯定;反之,门店业绩很好,但是总部亏损,那说明总部有问题了。

    要知道,门店的输出是有限制的,但是总部的输出,是可以无限放大的。

    很多汽服连锁企业,门店做的不错,但总部不能做输出,好的东西也没法去利益大化,甚至直接把总部的人放在门店干着SA、机修技师、店长的活,美其名曰与门店优质体验才能做的更好,这还是重门店轻运营的思维。

    愿您能不忘初心,不忘您的宏图大业,千万别掉进坑里爬不出啦,阿门!

    结语

    篇幅有限,很多问题,没法一一细说,笔者自己也在努力学习钻研中。有问题大家可以互加微信交流沟通。

    笔者认为,目前市场业态下,有一点非常重要:流量为王!

    最后为大家设置一个提问:同在一个有效服务覆盖范围内的同等面积同等成本的两个门店互相竞争,一个门店一天进三台车,日营业收入1000元,一个门店一天进十台车,日营业收入2000元,最后谁能胜出?出处AC汽车,作者黄卫强

责任编辑:冯丛枝

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