2018年中国柴油机行业市场竞争与发展趋势分析

http://www.auto-a.hc360.com2019年02月14日10:08 来源:前瞻产业研究院T|T

    目前,我国柴油机市场上较大规模的大型柴油机企业有22家,行业竞争激烈,集中度较高。2018年,受整体市场影响,行业内企业普遍变现不佳。其中,玉柴机器保持其领先优势,产销双双第一;长城汽车整车销量良好,柴油机业务收益增长迅猛;北汽福田则市场失利,销量下滑严重。

    中国柴油机行业竞争激烈,集中度高,但企业地区发展不均衡

    我国柴油机市场竞争激烈,小型企业众多,但行业集中度高,市场份额大多数集中在少数大规模柴油机企业当中。目前国内市场上较大规模的大型柴油机企业有22家(以中国汽车协会纳入统计为标准),以玉柴机器、云内动力、全柴动力、中国一汽、潍柴动力等企业为代表。而这其中,又可划分成两大派系:一是依托汽车母公司的发动机厂家,如一汽集团的无锡柴油机厂(锡柴)、大连柴油机厂(大柴)等,其产销量按母公司统一口径进行统计;二是独立的发动机厂家,如安徽全柴集团有限公司(安徽全柴)、昆明云内动力股份有限公司(云内动力)等,其产销量独立进行统计。

    在区域性方面,柴油机企业具有一定的区域性特征。从我国大规模的柴油机企业地域来看,大部分柴油机中在以广西省、江西省、四川省为代表的西南、华中、华东地区;在销售收入方面,相对充裕的投资资金和活跃的市场又使华东地区占据领先优势。可见,中国柴油机企业具有一定地域发展不均衡的问题。

    2018年整体市场不佳,企业销量普遍下滑

    受中国宏观环境以及汽车整体市场形势的影响,2018年中国柴油机市场产销较2017年均有所下降。中国汽车工业协会数据显示,2018年1-11月,中国车用柴油机累计完成产量265.21万台和销量267.21万台,产量同比下降25.73%,销量同比下降25.26%。

    受整体环境的影响,企业整体表现不佳,产销普遍下滑,仅少数传统领先企业如玉柴机器、云内动力等保持了其领先优势。

    ——玉柴机器产销双双第一,排行前十企业变化不大

    首先从产量上看,2018年11月,玉柴机器实现产量4.46万台,占比16.87,夺得第一;云内动力和江铃控股分别以3.87万台和2.93万台的产量紧随其后,分别占比14.64%、11.06%;此外,中国一汽、北汽福田、安徽全柴、东风汽车、中国重汽、长城汽车、江西五十铃亦名列柴油机生产企业前十位。上述十家企业共生产柴油机22.98万台,占柴油机11月生产总量的86.86%。

    从销量上看,玉柴以4.07万台的销量再度位列第一,占当月全国柴油机销量的16.01%;云内动力和江铃控股也保留了其亚、季军的宝座,销量分别为3.63万台和2.92万台,分别占比14.27%、11.48%;安徽全柴、北汽福田、中国一汽、东风汽车、中国重汽、长城汽车、江西五十铃分别位居柴油机销量的前十位,上述十家企业共销售柴油机21.94万台,占柴油机当月销售总量的86.29%。

    ——长城汽车迅猛增长,北汽福田市场失利

    然而,从增速上来看,排名前十的企业中,仅有三家企业出现正增长。其中,受益于公司汽车整车市场的良好表现,长城汽车同比累计增长18.98%,成为涨幅最大的企业;云内动力同比增长3.11%,实现小幅上涨;江西五十铃增长2.86%,并成功进入top10。

    销量下滑最为明显的是北汽福田,同比下滑14.76%,这与北汽福田的整车销量有直接关系。根据其公司公告,北汽福田2018年全年累计销量54.5万辆,较去年同比下降9.29%。此外,销量排名前五的柴油机企业,除云内动力微增外,全部呈现下滑态势。

    此外,值得注意的是,2018年11月中国汽车工业协会公布的统计数据中未包含潍柴动力的销量,这也是造成整体销量数据大幅下滑的原因之一。

    总体而言,虽然2018年柴油机企业变现略有失意,但我国汽车市场规模广大,重型卡车、重型货车等细分市场前景明朗,仍能提振柴油机销量。此外,环保问题日益受到人们的关注,绿色、节能的产品越来越受到大家青睐。传统的柴油机因排放大、尾气污染等原因渐渐淘汰。未来,车用柴油机的燃油配置系统、排放系统、精确控制系统等方面的技术将提高,行业标准更完善,大功率、低排放的环保型柴油机将成为主流。

责任编辑:王旸

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

官方微信

微信扫一扫
后市场资讯全知道

回到顶部