搞清楚这2个问题,补胎就可以挣到钱。

http://www.auto-a.hc360.com2019年01月03日14:48 来源: 汽车服务世界作者:马奔T|T

缺点是水和杂物容易从外侧渗入轮胎,高速行驶中容易开胶,影响轮胎的气密性。

    蘑菇钉修补

    蘑菇钉修补既有贴片部分可以修补气密层,同时还有塞梗部分可以修补胎冠的伤口,防止水和杂物渗入伤口引起钢丝层生锈,更重要的是不会影响轮胎的速度级别,一定程度上可以延长轮胎的使用寿命,行驶更安全。缺点呢是价格有点高。

    所以,出于对车主安全考虑,在可以修补的胎冠部分,专业建议是:一定使用蘑菇钉修补。特别是经常上高速的车主,一定要建议使用蘑菇钉修补。

    那,有没有特殊情况呢?

    特殊情况1:如果车主想省钱,多数时间是在市区低速行驶,可以使用贴片修补。不过,一定要”事前告知”二者在安全性上的区别。

    特殊情况2:如果伤口的角度大于25度,要使用“两片补法”,使用塞梗和贴片去进行修补,具体的操作流程后续的文章会和大家分享。

    此外,如果胎冠部分已经磨损接近2mm,车主又只是在市区行驶,从经济性的角度考虑,可以暂时选择贴片修补,并且建议车主有时间了尽快到店更换新轮胎。

    03“手艺活”的要点

    搞清楚了“补还是不补”和“用贴片还是蘑菇钉”这2个问题,补胎挣到钱就有了基础。

    由于补胎是个“手艺活”,在实际操作的时候,还有2个要点:

    要点1:在打磨环节,要打磨的平整,千万不要磨到帘线。

    因为打磨的不平整,贴片和气密层粘合不紧密,高速行驶中容易产生气泡,导致开胶脱落。而一旦磨到帘线,就会磨断帘布层,等于直接在补胎环节就给轮胎判了“死刑”,直接报废。

    要点2:补胎后,一定要重新进行动平衡校正。

    因为修补轮胎后,轮胎的重心发生变化,而且在拆装轮胎的过程中,轮胎与轮辋的相对位置发生变化,原有的轮胎平衡已经被打破,所以在补胎操作完成后,一定要重新进行轮胎动平衡的校正。

    补胎,是车主会“自觉到的“用车问题,一旦发现扎钉便会主动要求门店提供专业及时的养护。

    蘑菇钉修补不仅是专业的补胎方案,还是利润较好的轮胎养护项目。一些门店没有通过补胎业务挣到钱,并不是车主不需要,而是由于没有及时给车主讲清楚。

    专业,是为了车主的安全,同样,也是为了门店能有更好的利润。

责任编辑:王旸

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