汽车保养就是更换三滤吗?

http://www.auto-a.hc360.com2018年12月18日10:04 来源:容济点火器T|T

    汽车保养,不完全等同于更换三滤,三滤指的是,三滤是一个汽配行业名词了,一般说的是空气滤清器,燃油滤清器和机油滤清器这三种东西,因为是过滤用的,是发动机第一道放线,比较容易脏,所以只有一定的使用寿命,保养的时候,的确经常需要更换它们,请关注:容济点火器

    1、保养的意义,等同于中医里边说的“上医治未病”,也就是通过一些定期常规的检查,更换一些易损件,来预防车子或者发动机出现大的问题,只要是使用了一定时间或者里程就会坏的配件,都在保养更换的考虑范围。

    2、发动机是车子的核心部件,维护保养,当然主要是围绕着发动机的配件来开展的。机械器件本身是耐用品,一般很少会有问题的,也不在保养范围内。发动机是否能正常工作,往往是考虑到油路,气路,润滑回路和点火回路是否顺畅,而三滤阻挡了油路,气路和润滑回路的杂质,避免了这些杂质进入发动机,相当于进病房带的口罩一个道理,用了一阵子,就要直接更换了。

    3、火花塞也是易损件,缸内高温高压,而且还有积碳,火花塞工作的环境非常恶劣,一般设计时候使用了非常耐用的金属材料,但是即使这样,它也只能用一段的里程,比较好的铱金材料火花塞,也大概就是用8万公里左右。如果是镍铜这些普通材料,3万公里左右就要更换了,如果混合比不合理,有些上车不久就坏掉了。如果火花塞有漏火,烧蚀等问题,点火不正常,会造成油耗高,抖动,缺缸,甚至无法正常发动行驶,因此保养的时候也要检查和更换火花塞。

    4、清洗积碳也在保养的范围内,汽油里边会有些杂质,在高温高压情况下,会变成一种焦状东西,粘贴到燃烧室,喷嘴,火花塞,进排气系统等地方,它会吸附新的燃油,会影响空燃气,同时又会让燃油继续焦化累积出来更多积碳,特别是长期市内低速行驶的,更加容易有这类问题。所以1-3万公里左右,也建议做清洗积碳类的维护保养。

    5、机油,防冻液,玻璃水和变速箱油,也是需要定期更换的。机油是要经常换的,这个不用多说了,润滑必须品,就是全合成的,一年1万公里也要更换。防冻液是水加一点化学物质,是用来帮发动机散热用的,主要还是靠水来完成散热,另外就是防止低温结冰,保养时候要检查有没有泄露,如果没有泄露,一般可以两年或者四万公里再更换。变速箱油,就是齿轮油,主要是高温高速情况下,可能会变质或者挥发掉,造成零件磨损,一般可以和防冻液一样,两年四万公里更换一次。玻璃水主要是要经常检查,如果没有了,就添加。

    6、轮胎也是比较重要的东西,好比人的鞋子,天天和地面接触,时间长了,当然会有磨损,破裂,或者挨了钉子石子之类,或者动平衡有问题,保养时候检查外观有没有异常,比如有鼓包了,就要及时更换了。轮胎建议三年六万公里更换一次,毕竟是橡胶品,也会老化的。

责任编辑:王旸

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