宁德时代牵头成立电化学储能技术国家工程研究中心,动力电池巨兽的腾飞

http://www.auto-a.hc360.com2018年12月06日10:07 来源: e号研究院T|T

    【慧聪汽车用品电子网】上周,宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)发布了一份议案:拟向银行申请总计不超过人民币1100亿元的综合授信额度。这份议案主要是为了满足公司及子公司的日常经营及项目建设的资金需要,有效期限自2019年1月1日起至2019年年度股东大会召开之日止。在授信期限内,额度可循环滚动使用。同时,据财报显示,宁德时代在今年前三季度实现营收191.36亿元,同比增长59.85%;实现净利润23.79亿元,同比下降7.47%。

    大动作不止于此,宁德时代联合清华、厦大等6所高等院校和中国电力科学院、中国汽车即使研发中心2家科研院所,以及厦门钨业等7家上下游企业,共同组建了电化学储能技术国家工程研究中心。据悉,这是国家发改委今年以来批复的唯一一家也是福建省20年来获批的第二家国家工程研究中心。

    该工程中心预计2020年底完成筹建工作。该中心主要聚焦动力电池领域的“里程焦虑”、“安全焦虑”和“寿命焦虑”等问题,重点开展高能量与高功率密度电池的研究,在电池的使用寿命、电池安全性和耐用性、电池包装设计和电池循环利用等方面展开探索研究,推动我国动力电池产业的不断发展,到2027年建成具有国际影响力的技术创新平台。

    宁德时代的前世今生

    宁德时代正式成立于2011年12月,前身是新能源科技有限公司(ATL)2009年成立的动力电池事业部。在黄世霖、曾毓群的推动下,这个小小的电池事业部被独立出去,重新成立了一个公司,也就是现在的宁德时代。在2012年,宁德时代与华晨宝马展开合作,同时宁德时代成为了宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商。宁德时代从成立之初发展成为电池产业的巨头,已经拥有1家分公司、23家控股子公司以及11家参股公司。与宇通、上汽、宝马和大众等国内外企业都有密切合作,同时也和蔚来等新势力造车企业也展开了合作。

    宁德时代的丰功伟业

    宁德时代在成立之初就确定了两个主要的业务方向,一是做动力电池,另一个就是做储能电池。为此宁德时代不断在动力电池领域不断研发,不仅参与了国家电网张北风光储输示范项目,今年更是加快了前进步伐。在以131.2亿元募集资金上市后,今年6月,宁德时代与福建省投资集团有限公司、福建省电力勘测设计院合作的储能项目完成签约。此项目计划分三期实施,一期拟建设规模为100MWh级锂电池储能电站,二期将扩建500MWh级锂电池储能设备,三期将扩建1000MWh级锂电池储能设备,同时还将配套建设移动储能设备,以及移动充电设施。

    10月,宁德时代竞标获得鲁能海西州50MW/100MWh多能互补集成优化示范工程储能项目。随着宁德时代这一系列的扩张行动,不仅提高了公司在动力电池市场上的份额,更稳固了宁德时代在锂电池方面的领跑地位。

    宁德时代的宏伟蓝图

    目前,宁德时代的主要业务是生产和销售动力电池系统、储能系统和锂电池材料。面对近几年来,新势力汽车迅猛的发展态势,宁德时代在新能源电池领域展开了布局,截至2017年底工信部公布的12批新能源车型目录共3200余款车型中,宁德时代就与500多款车型合作配套动力电池,占比约16%,已成为配套车型最多的动力电池厂商。而未来。宁德时代将挑战特斯拉,不仅在产能上向特斯拉的Gigafactory(锂电池超大工厂)看齐,同时还要新建工厂,希望能在2020年之前就能超过Gigafactory。

    谷歌前董事长埃里克施密特说过这样一句话:“如果有人邀请你上一艘火箭,不要问上去之后坐哪儿,你只要上去就可以。“而这句话再适合宁德时代不过了。

责任编辑:王旸

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