旧金山报告:网约车让城市更加拥堵,中国交通也亦存在

http://www.auto-a.hc360.com2018年11月08日16:43 来源: e号研究院 T|T

    【慧聪汽车用品电子网】据外媒报道,旧金山发布了一份详细的研究报告,报告指出,网约车为主的因素导致旧金山汽车通行速度下降(全天降幅为55%,晚间高峰期的降幅为75%)。网约车导致人们坐在车内的时间大幅增加(全天增加了51%,晚间增加了70%),人们出行里程数也大量增加,全天增加了47%,晚间增加了60%。网约车成了道路拥堵的罪魁祸首,拥堵程度有网约车比之前提高了约50%。

    旧金山交通部门对此现象进行了分析,表示之所以出现这个情况,首先是网约车的订单量由之前的43%上涨至61%,导致车流增加;其次网约车不规则的上下车方式,扰乱了正常的机动车辆形式;最后网约车在不载人时也处于行驶状态,同样增加了道路车辆数量。

    美国网约车行业的巨头Lyft和Uber,在最初建立网约车是时就是为了提高闲置汽车的利用率,解决道路拥堵问题,没想到现在却成了堵路拥堵的罪魁祸首。被推到风口浪尖的Uber回应,表示在城市中心或者短距离区域尽量少用网约车,能走就走,不能走用单车滑板等交通工具。

    不仅仅是美国出现了因网约车增加而造成交通拥堵的问题,在之前北京市交通委就曾表示,北京的网约车明显加剧了交通拥堵。

    有媒体对2018网约车用户做了调研,调查显示,有81%的受访者常使用网约车作为出行方式,77%的受访者使用公共交通作为出行方式,此外也有57%的受访者常常步行。

    有半数的用户每周至少乘坐一次网约车出行,大多数用户每次使用网约车出行时长是在半小时以下。从这几个数据中可以看出来,选择网约车作为出行的工具很受欢迎,乘坐网约车还是很普遍的,且用户乘坐的时间约会很久,说明出行距离也不是很远。而收入较高的人则会选择在上下班的时候选择网约车作为出行方式,在上下班的高峰期有更多的人选择乘坐网约车,这无疑加剧了道路的拥堵。

    此外调查还显示,在网约车平台滴滴出行、步优、神州专车、首约这些平台中,逾九成的用户都选择了滴滴出行,滴滴出行成为了最受欢迎的网约车平台。

    滴滴作为中国网约车行业的行业巨头,在前不久因为安全问题被推到了风口浪尖,同时滴滴也为此做了一下调整,而面对网约车造成道路拥堵这一情况,作为企业而言不能视而不见,提高网约车利用率是关键,减少网约车在道路上空跑的情况,加大互联网和大数据算法方面的研究,使其更加精确。同时限制网约车行车规范也是很重要的,提醒网约车司机遵守交通秩序,共创一条畅通快速的道路。

    同时,政府的干预也是很重要的。网约车新政在实行两年以来,得到了不少成效。自7月1日北京开始执行《北京市查处非法客运若干规定》以来,网约车的出行是少了很多,不论是从乘车安全隐患还是交通拥堵问题上都得到了改善。就网约车而言,中国是第一个在国家层面通过部门规章的形式来确认网约车合法性的国家。但是从实践来看,各种部门规章与地方立法对网约车这一新兴行业在不少方面形成了制约,各种准入条件限制了网约车的快速发展,网约车在火爆了几年后供给趋于缩减,但各种问题还是一直存在。

    如今网约车已经深深的渗入了人们的生活,畏畏缩缩制约其发展是不可能的,企业的合理运作和政府的有效监管,才是长久发展的良策。

责任编辑:王旸

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