汽车贴膜为何风靡全国,浅谈“祖传贴膜”的那些事

http://www.auto-a.hc360.com2018年08月23日09:51 来源:搜狐T|T

    【慧聪汽车用品电子网】“膜”这个原本平平无奇的字眼,在我们无所不能的中国玩家中好像衍生出了某些不可描述的文化。为了避免被“收快递”,今天买车君不敢去探讨这种文化,我们今天要讨论的“膜”当然是指生活中随处可见的“贴膜”。

汽车膜

汽车膜 

    除了对“膜”的崇拜,国内玩家对“贴膜”这种行为也是爱不释手啊。买个手机,先去一趟“祖传贴膜”,买个显示器也要先问问店主有没有送保护膜,买新车自然也不例外了。

    汽车贴膜的起源

    汽车贴膜起源于上个世纪八十年代末,当时美国人也喜欢给自己的爱车贴膜。目前网络上有种说法是美国已经明令禁止汽车贴膜行为,这种说法是错误的。国外很多发达国家也并没有相关法规禁止贴膜,只是在车膜的透光度上有明确的要求。比如美国加州允许汽车前风挡上方贴一条宽度不能超过4英寸且不反光的膜,同时驾驶位和副驾驶位的两个车门玻璃,使用的车膜透光率不能低于88%,或者,原厂玻璃贴上膜后的整体透光率不能低于70%。

    汽车贴膜风靡全球?

    不不不,“贴膜”这件事在其它国家绝对称不上风靡,应该是被我们国内车主发扬光大的,不过每个国家对“贴膜”倒是有着各式各样的规定:

汽车贴膜

汽车贴膜 

    法国:前挡不许贴膜,其他位置贴膜的要求苛刻。德国:前挡贴膜要保证70%的透光率,前排车窗可以贴透明膜,后排不限制。意大利:前挡,前排车窗,都不允许贴膜。后挡和后排是允许的,但是在膜上要注明厂家和生产日期等信息。西班牙:前挡和前排的车窗不可以贴膜,后边的不限制。

各种车模

各种车模 

    其实国内法规对车玻璃的透光度也有要求,但实际上管得很松。虽然贴膜比较自由,但也不能随意就选一种膜贴上,就比如这种,真的别乱来。

    紫外线来袭,汽车贴膜拉起一道防线

    广东一年就只有夏天和冬天两个季节,现在7月份已经进入了每年夏季气温最高的时候,随之而来的防晒问题也在困扰着每个上班族们。特别是女孩子,对紫外线有多痛恨看看出门的装备就知道了,为了不让娇嫩的肌肤受到紫外线破坏真的会想尽一切办法。但是开车的时候又不能举着遮阳伞怎么办?这个时候贴膜就成为解决问题最有效的途径。

紫外线

紫外线 

    说到这里,顺便给大家普及一个小知识。出于安全的考虑,汽车前风挡必须使用“夹层玻璃”,“夹层玻璃”中间夹有PVB胶片,天生自带隔紫外线功能,而且功能很强悍,所以即便不给前挡风玻璃贴膜,也不用担心从前风挡照进车里的紫外线问题。

PVB薄膜

PVB薄膜 

    咬咬牙也要买好点的膜?

    根据市场分析统计,目前活跃在中国市场的就有3000种以上的汽车贴膜品牌,鱼龙混杂,质量和性能也参差不齐。在这里就不仔细分析这几千种品牌要怎么去挑,估计大家也不会仔细去看。秉持着一分钱一分货的道理,最简单粗暴的选择方法就是——挑贵的买。像什么美基、龙膜、3M都是国内响亮的车膜品牌,同样是假货遍地,正品的价格一般在2000到3000元左右,可以参考一下。

窗膜

窗膜 

    好膜和次品的差异主要就是在性能上,隔绝紫外线并不是一套好膜的唯一追求。隔热、透光率、异味、质地都会在以后的使用过程中影响你的体验。先来看看透光率,透光率高的车膜无论颜色深浅,在夜间、雨天都能保持良好视线,保证行车安全。而次品用的是普通染色工艺,靠颜色隔热,所以颜色深,从车里向外看总是雾蒙蒙的感觉。质地方面,好的膜手感厚实平滑,表面经过硬化处理,长期使用不会划伤表面。次品手感薄而脆,摇动玻璃后容易在膜上留下道道划。

    贴完膜要注意什么

    第一:汽车贴膜跟手机贴膜区别是很大的,汽车贴膜后白天停车时要尽量朝着太阳方向晒,这样会使前膜干的快些。一般需要半个月左右会彻底干透。

    第二:汽车贴完汽车膜后,三天内要避免升降车窗。因为刚贴完膜的车窗玻璃和膜之间还含有水份,所以这时升降车窗玻璃容易造成膜的边缘脱落,严重的会使膜无法与玻璃再次贴合。

    第三:三天内不要洗车。由于专业洗车设备水压高,水容易从车窗边缘被打进渗入,会造成玻璃和膜的边缘部份含水量大,三天后升降车窗时仍容易造成车膜边缘脱落。

    说到车膜,买车君就亲身体验过姑丈那台十代卡罗拉后风挡那张廉价车膜,使用体验真的很让人抓狂。首先膜本身的质量就一般,使用年限一长他自己又懒得更换,导致车膜和后车窗之间鼓起各种大大小小的气泡,从车内后视镜看后风挡只有一片模糊。对于一个当时刚拿到驾照人来说,三个后视镜废掉一个是什么体验,感觉就像两只眼睛都近视的人戴了一副只有一个镜片的眼镜一样,路还是能看到,别提有多不爽。

责任编辑:江源

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