2018年中国汽车电子行业发展现状及行业发展趋势分析

http://www.auto-a.hc360.com2018年08月02日10:24 来源:立天集团T|T

    【慧聪汽车用品电子网】核心提示:一、汽车电子行业发展分析预测1、全球汽车电子市场发展规模分析预测国际汽车专家指出,近10年来汽车产业70%的创新来源于汽车电子技术及其产品的开发应用,汽车电子技术是推动汽车产业发展的核心动力之一。随着人们对汽车安全性、舒适性、智能性等方面的一、汽车电子行业发展分析预测1、全球汽车电子市场发展规模分析预测国际汽车专家指出,近10年来汽车产业70%的创新来源于汽车电子技术及其产品的开发应用,汽车电子技术是推动汽车产业发展的核心动力之一。随着人们对汽车安全性、舒适性、智能性等方面的需求日益提升,电子化、信息化、网络化和智能化已经成为汽车技术的发展方向。

    从应用层面来看,汽车电子可以分为电子控制系统(ElectronicControlSystems)和车载电子装置(ElectronicDevices)两大类。汽车电子控制系统一般与机械装置配合使用,直接影响汽车的整车性能、安全性和舒适性。车载电子装置一般不直接影响汽车的运行性能,通过提高智能化、信息化和娱乐化程度来增加汽车附加值。

    2016年全球汽车电子规模达到2348亿美元,2012-2016年复合增长率达到9.8%。从汽车电子各细分行业的增长性来看,安全控制和通讯娱乐系统仍有较高速的增长,分别为10.2%和10.8%,高于行业平均复合增长率9.8%。从市场规模与盈利性来看,通讯娱乐系统与安全控制系统增长迅速:汽车安全驾驶辅助系统(ADAS)毛利率水平接近40%,市场规模有望进一步拓展,据预测2020年其市场规模将达到400亿美元;车载信息系统市场集中度低,毛利率较高,未来将有更多的竞争者进入这个细分领域,据预测到2020年该领域的市场规模将超800亿美元。

1

    资料来源:公开资料整理汽车电子的市场规模与汽车的产销规模密切相关。未来6年内在全球经济缓步复苏的情况下,汽车的产销规模将会平稳增长。预测到2023年市场规模将达到3550亿美元。

1

    资料来源:公开资料整理2、中国汽车电子行业发展情况分析预测汽车产业规模的不断壮大,为汽车电子带来广泛的应用空间。近年来我国的汽车市场发展迅速,汽车年销量在2006年时不足800万辆,2017年增长至2,881万辆,年复合增长率达到13.49%。我国汽车销量全球占比从2005年的8.73%提升至2017年的29.9%,目前已成为全球最大的汽车销售市场。预计2018年销量达到2918辆。

1

1

     资料来源:公开资料整理汽车电子产业整体呈现出稳步上升的趋势。汽车竞争越来越激烈,汽车电子智能化已成为全球汽车产业技术领域的发展重点和产业战略的增长点。汽车电子技术在不断发展,同时技术内涵也变得越来越丰富。我国汽车电子规模持续增长,2017年为5400亿元,与2016年相比增长17.6%。,2017年到2022年,中国汽车电子市场将以10.6%速度增长,增速超过全球。

    中国、全球汽车电子行业市场规模

1

资料来源:公开资料整理2017年我国汽车销量占全球比重为29.9%

1

    资料来源:公开资料整理近年来,我国政府密集出台针对新能源汽车的购置补贴、免征购置税、政府采购、充电设施奖励等力度空前的支持政策,同时国内企业成熟新能源汽车产品陆续上市,共同推动我国新能源汽车产销规模的快速扩大。

    历年新能源乘用车月度销量(辆)

1

    资料来源:公开资料整理2018年一季度我国新能源乘用车累计销量116,918辆,同比增长136%,增速依旧亮眼,并超出市场预期。国产乘用车品牌在经过长时间的积累后,已经开始逐步展现出自己的竞争实力。国产乘用车份额2014年占比为33%,2016年提升至39%,预计在2020年有望达到53%。

    2014-2016年国内乘用车市场份额

1

    资料来源:公开资料整理目前汽车电子占整车价值量的份额不断提升,预计2020年汽车电子占整车价值量将提升到50%。在消费升级的同时,汽车电子行业的需求也进一步升级汽车电子在整车价值量中的占比

1

    资料来源:公开资料整理二、汽车电子行业发展趋势分析目前汽车电子后装市场迅速成长,智能化、数字网络化、总线化以及节能环保成为产品的发展方向,总体而言,未来汽车电子应用有以下五大发展趋势。

    1、汽车电子非混合动力市场趋向饱和,混合动力增长强劲非混合动力汽车的平均电子部件和软件成本可能将维持在整车成本的20%至25%不再增加,因此这类零件市场的增长只能靠车辆数量和轻型车平均零售价格的增长。

    2、电动汽车等新能源汽车推动汽车电子快速发展电动汽车相比传统汽车,电子技术是更重要的核心。汽车电子产品在此类车辆成本中所占比例大幅增加,部分电动汽车车型中电子产品占成本比例可能比同级别传统汽车高出一倍左右,并且还会继续增加。

    3、软件成为汽车竞争的关键优势软件作为汽车系统中最重要的要素正在蓬勃发展,单在发动机控制器中,软件内容每年就翻一番。电动汽车特别是混合动力汽车定制软件是核心技术的体现,软件开发可以用更少的工程师实现更加新颖和改善功能的产品,并保持较低的保修成本,获得核心竞争优势。

    其四,汽车开放系统架构影响深远。实践表明,汽车开放系统架构标准可在多平台软件和多种车型重复使用,一个合适的应用程序软件每次在一个新的应用中将无需重新设计和定制,这大大降低了系统的成本,提高其质量并节省开发时间。

    其五,车载通讯及车载娱乐系统升级。无线连结和车载通讯越来越成为新车型的热门卖点,通过移动通讯装置,内容可以实现同步。汽车内建蓝牙无线连结现在已成为基本功能,而车内中控屏幕显示车主智能手机屏幕,以及车用手机充电等功能,很快将成为许多新车款的标准配备。

责任编辑:王旸

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

官方微信

微信扫一扫
后市场资讯全知道

回到顶部