发动机冷却系统排空气的几种常见方法,维修人员必须要知道的

http://www.auto-a.hc360.com2018年07月11日10:44 来源:汽配圈T|T

    【】发动机冷却系统,是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

    主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐、采暖装置(类似散热器)。

发动机冷却系统排空气的几种常见方法

    汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系,即利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动。

    冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组0成。

    在冷却系统中,其实有两个散热循环:一个是冷却发动机的主循环,另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心,使用是同一冷却液。

    冷却发动机的主循环

    主循环中包括了两种工作循环,即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后,发动机在渐渐升温,冷却液的温度还无法打开系统中的节温器,此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”,目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。

    随着发动机的温度,冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后),冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来,经过车前端的散热器,散热后,再经水泵进入发动机。

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    带回水管的自动排空气

    只要回水管不堵住流水畅通,不需要手工排气;这种车加水壶上有两根水管,一根是往发动机里进水的,一根是通往水箱或缸盖处的回水管,需要注意的是,加足水后不要马上把水壶盖拧上,启动发动机,等到回水管流水不断时,才可以拧上,如果提前拧紧水壶盖,回水管里的空气排不出来,系统内的水不循环,容易高温。

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    不带回水管的

    加水壶上只有一根水管,这种车必须手工排空气,否则加多少防冻液能翻出来多少;这里我要说的是排空气的位置一定要选对,否则不会把空气排净。

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    装配了电子水泵的宝马的排气方法

    a、加满防冻液后,水箱盖开启状态,然后插入钥匙,接通点火开关(不启动发动机,但是要通电)

    b、空调暖风模式,温度调制最高,风量调制最小

    c、行车灯开启状态,即大灯开关往右拨一档

    d、油门踩到底,约10秒,就会听到电子水泵工作的声音了

    注意:

    1、必须在发动机处于冷态时进行排气。

    2、严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀,以免烫伤

责任编辑:王旸

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