潘丽华:连锁时代下C端思维回归,以服务链接价值

http://www.auto-a.hc360.com2018年07月02日09:19 来源:慧聪汽车用品网T|T

    【慧聪汽车用品网】6月26日,泰斯福德’2018汽车服务连锁产业发展国际论坛在郑州绿地JW万豪酒店千玺厅盛大举办!本届论坛以“链•大时代”为核心主题,围绕汽车服务连锁产业品牌发展开深入探讨,来自连锁行业的大咖,全方位剖析汽车服务连锁产业,共论汽车服务连锁新格局。

    上海海晏威固国际贸易有限公司董事长潘丽华女士作为本次郑州论坛的研讨嘉宾,分享了其独特的见解,针对汽车服务连锁产业发展、终端门店盈利等话题,结合自身企业发展,深入剖析行业,点评论道连锁品牌发展路。

潘丽华

上海海晏威固国际贸易有限公司董事长潘丽华女士

    上海海晏威固国际贸易有限公司作为一家品牌运营功力深厚的成功企业,2018年进军汽车服务连锁领域,打造“中威车饰”连锁品牌。作为新的准入者,中威车饰一跃成为市场关注的焦点。从品牌商到连锁企业,潘总分享了角色转换后的感受,她认为汽车后市场一直在谈变化、升级、改革,其实这些和门店关系不大,对于门店来说最重要的是脚踏实地的把服务做好,只有服务达到高品质水平,门店才能有明确的发展方向。

    产业将走向集中化,专业规模化成未来突破口

    谈及汽车服务产业发展现状,潘总从体制、产能两个方面阐述。

    ·体制不完善:为什么连锁企业盈利有诸多痛点?体制是很关键的问题,连锁企业是实体型模式,不仅有地产成本、人工成本、产品成本等等因素的挑战,行业整体也缺乏专业化的标准。

    ·产能过剩:虽然汽车后市场是一片广阔的蓝海,但是终端门店过多,其中大部分门店缺少专业化高标准服务水平,导致市场相对分散,优胜劣汰一定是汽车后市场未来的发展方向,产业将更为集中,专业化、品质化也成为终端门店的必备要素。

潘丽华

上海海晏威固国际贸易有限公司董事长潘丽华女士

    评效、时效、人效——终端门店盈利之道

    如何让门店持续盈利是一直困扰运营者的难题,在终端服务过程中,如何提升服务水平,连锁企业需要构建哪些标准?潘总指出,终端门店应该沉下心来做服务,想想如何集客、留客,把核心会员服务做好。这些都是一个门店最基础的工作,但是很多运营者却想着怎么融资?怎么才能赚1000万?缺少踏踏实实的心态很难达到持续盈利。

    评效、时效、人效是门店盈利的核心指标。潘总表示,评效指门店评价标准,门店运营最重要的指标不是财务,而是客户数量、客户回头率、单车产值等等,门店开8小时还是12小时还是24小时,每一分钟的产值、每平方米的产值都需要评价。有人说我一个店一个月40万营业额,但24小时营业,实际上人效成本太高,这样的评效也会很低。

    真正把一个店做活应当将客户服务到位,做客户的车管家,运营者应当站在C端的角度思考未来的车主需求?很多运营者希望通过活动促销达到业务增长,虽然得到了短期的盈利,但是这种模式无法长久。

    人效即人员培训。百年大计,教育为本,中国经济走到今天能腾飞与国家教育投资资本的提高密不可分。在汽车服务行业中,人员培训极为匮乏,如果终端门店运营者不去培训、不去学习,那么必然跟不上时代发展。

潘丽华

郑州论坛

郑州论坛

    构建标准化服务体系是连锁企业发展关键点

    潘总表示,不同的店有不同的模式,连锁企业有直营也有加盟,因此需要建立完善的标准化模式。车主具有流动性的特点,但是门店却是固定的,只有标准化的服务体系才能保证车主在连锁门店中享受到相同的服务。汽车后市场的未来前景相当广阔,行业同仁应当齐心协力、合作共赢,促进专业化市场标准的完善。

责任编辑:江源

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