泰斯福德张家俊:铸造汽车安全创新品牌,开启新盈利时代

http://www.auto-a.hc360.com2018年06月28日11:00 来源:慧聪汽车用品网T|T

    【慧聪汽车用品网】6月26日,“链·大时代”泰斯福德2018汽车服务连锁产业发展国际论坛于郑州·绿地JW万豪酒店隆重举行。来自汽车后市场商(协)会领导、连锁机构代表、品牌商、终端门店精英、行业媒体等600位行业嘉宾出席这场规模盛大的巅峰对话,是一次汽车服务连锁优秀品牌的领袖集结。

2018郑州论坛现场

2018郑州论坛现场

    作为本次活动的总冠名商,泰斯福德(北京)科技发展有限公司乘用车渠道开发中心兼运营中心总监张家俊带来精彩主题分享——《链动时代,直击未来》,为终端门店盈利指点迷津。

泰斯福德乘用车渠道开发中心兼运营中心总监张家俊

泰斯福德乘用车渠道开发中心兼运营中心总监张家俊

    一片蓝海的汽车后市场,处在迈向成熟的关键期

    2017年全国机动车保有量已突破3亿辆,其中汽车保有量达2.17亿辆,保有量稳步增长也带动了汽车后市场需求不断扩大。

    在这样的背景下,汽车后市场保持着高速的增长态势,成为汽车产业最耀眼的利润增长点,2018汽车后市场规模预计将达到1.3万亿元,未来几年是中国汽车后市场面临转型并迈向成熟的关键时期,万亿级的汽车后市场正吸引着各行业的高度关注,随着更多看好这一市场前景的投资人和产业布局者加入,行业未来前景十分广阔。

    汽车后市场终端情况如何呢?张总认为,我们所处一个汽车服务产业蓬勃发展的时代,作为行业的一员更多的应该思考如何积极的拥抱它,有一句话叫今天很残酷,明天很残酷,后天很美好,在风起云涌的时代更应静下心来。从企业自身发展角度,核心项目与技术管理是最为重要的两个环节,只有提高精细化服务水平才能在后市场汪洋大海中持续前行。

郑州论坛-张家俊

    赋能渠道终端,为行业输出价值

    泰斯福德在2017年以前主要以主机厂业务为主,从2017年开始逐渐进入到后市场,省市一级代理商在全国铺开,迎来后市场渠道拓宽的新阶段。2018年,泰斯福德进行渠道重新分布,除了主机厂以外,还有终端渠道、4S经销商、连锁等。张总表示,目前泰斯福德在4S渠道中没有大面积铺开,最重要的原因是希望通过终端和运营模式进行全方位销量的提升。泰斯福德不仅仅是生产商,更多的是想与大家一起关注行业的发展,为汽车后市场赋能,为行业输出价值。

郑州论坛-张家俊

    工匠之心铸就卓越民族品牌

    TESD经过三次迭代升级,经过大容量市场检验,达到零质量问题。泰斯福德拥有由4S行业特聘讲师、汽车用品行业优质服务商、专业研发技术人员组成的团队,建立CSS售后服务体系、400热线24H服务。

    目前,TESD获得18项专利和3项海外专利,28项科技创新,是全球唯一通过四大权威检测的爆胎产品,泰斯福德成为爆胎应急安全装置国家标准起草单位。TESD成为中国交通部指定大型营运客车、校车等必需的爆胎安全装备,并且已成为32家汽车主机厂的正式供应商。TESD产品进入乘用车市场以来,已实现家用轿车型号的全面覆盖,基本囊括了进口、合资、自主车型。

    泰斯福德依托雄厚的产品研发力量和精准的市场定位,TESD面世三年,累计销量已超过10万套,超700家服务网点,地区覆盖率超80%,合作门店利润得到极大的增长。

    随着汽车后市场及汽车安全出行的迅猛发展,必将给泰斯福德这样的自主创新企业带来良好的发展契机,同时泰斯福德也将不断提升创新能力,推动中国汽车安全产业的发展。

责任编辑:江源

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