洗美装转型5年后:美容装潢业绩严重下滑,快修美容社区店是靠谱的出路么 ?

http://www.auto-a.hc360.com2018年06月21日10:55 来源: 汽车服务世界作者:赵小刀T|T

    【慧聪汽车用品网】凡是过往,皆为序章。2014年行业集体进入转型升级,在这5年小周期,行业已经、正在、将要发生什么,我们通过复盘过去抵达将来。该系列组稿,将回顾并整理发布洗美装、维修厂、平台、系统等类型企业的5年转型之路,本篇为系列组稿第一篇。

    大约2014年,洗美装门店集体走向转型升级的道路,其中的主流选择是转型刚需,上快修快保。如今来看,行业如他们所预料的发展着,但却大部分都不成功。

    如今,快修美容社区店成为车厂、4S店集团、高端专修等发力的重点,同时是资本青睐的模式,但现实是大部分洗美装店转型难言乐观。

    对于转型不成功,汽车服务世界通过问卷和走访,有几点基本的观感:

    1、晴天如果不修屋顶,暴风雨来临会来不及。2014年,洗美装的根基逐个瓦解,行业集体走向转型升级,但其实此时已错过了最佳的“时间窗口”。当然如果坚决,2014年仍具有时间缓冲,我们看到了一些成功案例。

    2、打铁还需自身硬。洗美装主业原本就没做好,妄想通过转型成功,是不现实的。相反,主业做得成功,背后是一个执行体系能支撑的,增加快修业务也好,其他业务也好,更容易成功。

    3、得人才者得天下。汽车后市场是重服务的行业,服务的落地需要团队。很多门店缺乏打造一支团队的能力。没有一个核心团队的力量,转型到一个完全陌生的领域,从头开始钻研,出现一个空档期,营业额下降。哪怕转成功了,利润下降,大部分门店不一定能支撑得了。

    4、发挥自身优势仍是解决转型问题的根本策略。在走访中,我们发现有浅尝快修但仍以美容为绝对核心的,有快修已基本搞定但仍以美容为主业的,有最终走上快修洗美店的,行业有大势,但也不能一概而论,需结合自身特点和能力建构商业模型。

    【故事】明明是服务行业,却陷入拼低价的泥沼

    一家汽车装饰会所老板告诉笔者,现在经常会有洗美装的店老板在微信朋友圈,微信群内抱怨挣不到钱。“自己明明做的是服务行业,可现在只能依靠拼价格生存。”

    在内蒙古某汽车4s店工作了3年的郭文华,2015年在包头开了一家汽车装饰会所,门店面积120平米,员工人数8人,经营项目:汽车精洗,玻璃贴膜,隐形车衣,行车记录仪,车载大屏导航,汽车精品等。

    起初生意不错,毛利高,客源多。16年有点走下坡路,人员管理难,房租上涨,客流量不多,互联网电商冲击...生意开始不太景气,利润摊薄。

    从2017年开始转型,主要尝试了与京东车租租等合作安装业务,不过形同鸡肋,效果甚微;与美团,中国移动12580,各大银行合作导流,可以说是一地鸡毛。比如,为了吸引顾客,同行通过美团把价格压低,以致于顾客到店的第一件事就是在听完报价后开始讨价还价,陷入了拼低价的泥沼;与移动、银行合作的顾客,转化率低,占工位不说,这部分顾客平时见不到,一般在月末集中到店,老顾客颇有意见,得不偿失。

    “转型的效果一言难尽,但不轻言放弃。洗美装是有未来的,但是门店必须把自己的项目做到专业。”郭文华说。

    【探索】快修美容店并不是唯一出路

    五年过去了,洗美装门店转型路有走得成功的吗?如今发展的如何?

    据笔者访谈了解,洗美装转型的三种主要业态:

    1、继续定位以高端美容为主的偏会所模式;

    这种业态市场是有需求的,主要是中高端车主,比较小众,不太适合整体市场的模式。

    2、社区型快修洗美店;

    这是市场上比较主流的业态,盈利能力具有一定的盈利前景,对人员、质量、经营能力要求没那么高。

    3、一站式店面

    盈利能力较高,场地、团队、经营能力等资源要求高。

    转型案例一:上快修后,客户定位从中高端转为三公里内的所有车主

    2014年,南京帕博也开始了转型之路。帕博目前四个店,其中比较大的店楼上楼下约五千平,是洗美装上快修转型中的成功企业代表之一。

    帕博总经理孙健告诉笔者,洗美装+快修快保的转型背后逻辑是:项目结构调整,帕博主要是增加快修快保业务,同时在装潢、美装项目上做减法,不主力做装潢业务,比如一些电子类的产品,基本不做了,除了一些门店活动推一下。比如说两膜,小点的门店太阳膜的量做得不多。

    随着项目结构的调整,相应的人力结构也需要调整,帕博花了两三年的功夫,建设快修保养的核心团队。

    上快修后店面发生的最大变化?孙健回答道:“门店的客户定位。上快修后,车主业态更为广泛全面,帕博过去定位偏中高端车主服务的美容生意,消费频次具有一定的周期性。如今上了快修保养,其消费频次低,需要更大的客户基数。帕博的目标客户变成了店面周边三公里的所有私家车。”

    值得注意的是,上快修业务,并非将原来洗美装的客户全部转到快修业务上。也不是美装业务做得好,就意味着快修保养一定能做成。

    目前,帕博在快修保养和美装的营收占比对半,快修的业务在店面举足轻重。孙健透露,未来快修保养的营收占比还将逐步增加。

    转型案例二:快修业务已基本掌握,但主业回归美容装潢业务

    诸暨迅马在转型过程中交了不少学费,最终转型成功。目前有6家店,旗舰店面积1千多平方,其余是350~450平米左右的社区店。有些门店洗美快修各占一半,有些店快修占比未到一半,业务占比背后是客户需求决定的。

    老板金炜近日接受汽车服务世界采访,总结了上快修业务走过的那些坑,其中一个坑便是执行标准。

    “大部分门店都是卡死在标准上”,金炜直言不讳。他解释,在转型过程中,迅马曾加盟过某知名快修连锁,本来他认为完全照连锁的标准来做,一定是可以的。随即要求员工必须严格按照标准执行。

    他举例,曾有次培训考核,一个员工气冲冲地就跑出去了。他问员工怎么了?员工称不考了,表示难以理解,工具放在工具车的第一层还是第二层这种细节还要考核。

上一页12下一页

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

官方微信

微信扫一扫
后市场资讯全知道

回到顶部