分析|汽车后市场品牌连锁化成必然趋势

http://www.auto-a.hc360.com2018年05月04日15:14 来源:融致升汽车产业T|T

    截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆,全国有49个城市汽车保有量超过100万辆,19个城市的汽车超过200万辆,其中北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳6个城市的汽车超过300万辆。预计2017年年底汽车后市场规模将达到10600亿元(不含汽车金融),同比增长21.4%,2019年规模将突破1.2万亿。

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    市场现状

    汽车市场数据显示出巨大的市场潜力,给我国后市场的发展营造了良好的市场环境,也带来了万亿级的市场规模。2016年开始,大型连锁企业的不断涌现给汽车后市领域注入了活力,吸引行业着众多投资人和产业布局者跃跃欲试,带着大量的资金、人才、技术,以及全新的商业模式进入这一蓬勃发展的新兴产业。同时市场虽大,但是市场乱、品牌意识落后、知名品牌不多、产品同质化、创新程度不高等问题也制约着连锁模式的发展。

    连锁模式在汽车后市场细分领域中涌现出一批批不乏优秀连锁企业,不难看出连锁经营已经成为升级换代的主流趋势。

    连锁模式关键点

    盈利模式

    品牌连锁布局必须把盈利模式做成功,也就是首店或片区的连锁运营孵化,才有可能把所有的合作门店做成功,因为最终走到连锁都是需要每个单店要盈利的,或者是绝大部分店都要盈利的。

    标准输出

    品牌连锁布局的不是几个门店,而是区域市场,是整个汽车市场和汽车后市场的服务产业链。怎样做把非常复杂的问题做到标准化、流程化这是非常重要的。我们看到的像麦当劳也好、肯德基也好,它就是做标准化,当然在不同区域会有差异化服务,或者是在价格上有一些调整,但是最终还是离不开标准化、规范化,统一形象、统一管理、统一培训等整体品牌输出,便于管理运营团队进行门店直控。

    人才培育

    连锁直营也好、加盟也罢,都是一个在复制的过程,其中人才输出是个根本条件,能否快速地把一个岗位的人才,按照体系或者是员工职业生涯的发展规划,快速地把他打造成我们需要的员工,这是连锁企业运营中一个非常关键的问题。

    服务系统

    现在很多企业都在做,虽然说是连锁,但是管控能力、服务能力是否能够达到一样的效果呢?比如说在这个门店会觉得服务的客户满意度很好,但是在另外一个店会发现很大的因素,服务的能力取决于门店的员工或者是门店的经营者。最后要想把连锁品牌做到足够大,我觉得我们这个领域还要解决配件供应链的问题,就是配件供应的及时率是一个很大的问题,如果这块能干好的话,连锁企业的发展会做得更好。

    品牌打造

    市面上产品有很多,但是具有一定品牌知名度的却很少。这个主要体现在一些美容、养护企业,比如:车爵仕、驭宝养车、艾多丽,他们在品牌整体信息化、标准化、系统化、流程化运作已经达到了非常成熟的阶段。为此,企业在发展阶段提高品牌的知名度,将品牌打造具有识别性、象征性,让品牌的价值理念得到广大消费者的认同以成为未来发展的新趋势。

责任编辑:王旸

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