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新能源汽车!现在“三电”技术

http://www.auto-a.hc360.com2018年04月13日10:14 来源:汽车技术资料T|T

    【慧聪汽车用品网】电池系统、电控系统、电机系统

    是新能源汽车区别于传统车最核心的技术

    三大核心技术的默契配合

    是新能源汽车得以正常行驶的重要原因

    那么这合众新能源自有的“三电”系统到底是什么样呢?

    今天,合众君就跟大家唠一唠

    电机系统——心脏:主导车辆性能

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    电机系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。由于新能源汽车的电机安装环境狭小,其工作环境复杂多变且恶劣,因此,新能源汽车对驱动电机系统有着高密度、小型轻量化、高效率等要求,同时还要具备耐久性与适应性,高扭矩和宽调速等特点。

    合众新能源已具备新能源汽车电机系统的软硬件“全流程”的设计开发能力。从电机、电机驱动器、PCB等硬件原理设计到底层软件开发、控制策略开发、网络诊断开发等控制软件均自主完成,相当于拥有了纯电动车制造的自我驱动能力。

新能源汽车!现在“三电”技术

    电控系统——血管:分布全车、传感控制

    电控系统是新能源汽车的大脑,由各个子系统构成,每一个子系统一般由传感器、信号处理电路、电控单元、控制策略、执行机构、自诊断电路和指示灯组成。各个子系统功能不是简单的叠加,而是综合各子系统功能来控制新能源汽车。

    合众新能源的整车控制器采用了双核局域网架构的32位系统,是国内最早基于ISO26262标准和AUTOSAR架构开发的电动汽车整车控制器,这一相当成熟的技术为车辆的正常运行做了充分保障。

新能源汽车!现在“三电”技术

    电池技术——血液:游走全车、输送能量

    在新能源汽车上另外一个重要的部件就是电池,对于新能源汽车来说,电池就是保证动力的根本。合众新能源的动力电池系统集轻量化材料、性能、结构、工艺一体化设计方法于一体。另外,合众新能源还突破了大部分国内企业仍然采用的风冷冷却方式,采用强制风冷与液冷板设计两种热管理技术,以适应不同的电源系统需求。

    同时,在防止电池出现过度充电和放电、延长电池的使用寿命、监控电池状态等方面,合众新能源还装置了与电池配套的BMS管理系统,合众新能源的BMS管理系统集智能化与安全性于一体,不仅有着完善的开发体系与汽车级别设计要求,在电流监测精度、SOC估算精度技术上,合众新能源也达到了行业领先水平。

    新能源汽车作为国家七大战略性新兴产业之一,占领技术高地是制胜关键,也是赢得用户认可的终极保障。作为全球掌握新能源汽车核心技术的企业之一,合众新能源在技术方面投入了巨大的精力。为了突破新能源汽车最重要的“三电”技术,解决新能源汽车电车续航、充电效率及电机动力等问题,合众新能源专门自主成立了“三电”技术研发部门,通过建立完善的技术研究体系,完成了新能源汽车技术整合,占据了创新高地。

责任编辑:王旸

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