关于机油的7个问题,懂了之后爱车更长寿

http://www.auto-a.hc360.com2017年11月15日09:20 来源:新浪汽车T|T

    【慧聪汽车用品网】问题1:

    不管什么车用全合成机油准没错?

    全合成机油,性能出色,流动性好,不管是冬日冷启动,还是夏天的耐高温性能都非常出色,并且换油周期长,可以对发动机最大程度保护。

关于机油的7个问题,懂了之后爱车更长寿

    不过全合成机油并不适合几万元的微型、小型车,几万元的经济型车,因为发动机加工精度相对比较低,气缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的,这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上,如果使用了比较稀的全合成机油,这种发动机的密封就会存在些许小问题,开起来总会觉得没有力量。

    问题2:

    为什么德系车7500-10000公里换一次机油,而日系车都是5000公里换机油?

    低档日系车一般的车型原厂机油一般都是矿物油,换油周期不能太长时间,一般是5000多公里就需要更换了,中档日系车一般会采用半合成机油,这样换油周期可能在7500-10000公里左右。

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    低档德系车,原厂机油基本都是半合成机油了,所以自然换油周期就会比同档次的日车车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的,换油周期理论可以突破10000公里。

    问题3:

    为什么高端车都多少会有点烧机油?

    高端车一般都用全合成机油,机油流动性好了,就意味着粘度更加稀,好处前面说过很多,还有一个不好的地方就是因为比较稀,所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大,所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。

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    高端车多多少少有点烧机油是不可避免的,除非你不用高档机油。不过,每2000公里如果消耗量超过了半升机油,那也是属于有问题的,不是正常消耗量。

    问题4:

    光换机油,不换机滤可以省钱?

    机油不但是润滑,还有一个作用就是带走发动机内部的脏东西,这些脏东西都是被机滤所滤掉的,如果换了机油不换机滤,脏东西等于无法彻底消除,所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤,这是必须的。

    问题5:

    机油换下来怎么都是黑色的?

    机油在发动机内部主要润滑各个部件,尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要,这里面,燃烧的产物就是深色的胶状物,所以机油自从被注入发动机内部的第一天使用开始就已经变色了。不过,正常使用的机油应该是深棕色的,如果真是彻底纯纯的墨黑,那也是有问题的,很可能换油周期太长了。

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    问题6:

    不同品牌机油能不能混用?

    每个品牌的机油添加剂是不一样的,混用可能会造成化学成分之间的变质,严重不推荐混用。

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    问题7:

    全国各地车主,使用机油有啥讲究?

    东北、新疆、西藏地区,建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油,华北、华东、华南地区,建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油,海南这种极热地区,建议使用40或者50的机油,耐高温性是必须的。

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责任编辑:商学颖

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