汽车上门保养 真的危害大吗?

http://www.auto-a.hc360.com2017年10月13日09:18 来源:温妮爱车T|T

    【慧聪汽车用品网】上门保养贻害无穷!是的,并没有使用问号,而是一开始就给了一个斩钉截铁的答案!

汽车上门保养 真的危害大吗?

    虽说“病致如山倒”,但车辆如果没有遇到事故,一般损坏都会有征兆,汽车是上万个零件组成的机械,要定期检查和维护的,无论是新车还是旧车,在检查时或多或少会发现一些故障端倪,这也就是我们为什么要保养汽车的原因。不单是换个机油那么简单,那么问题来了,保养到底是什么?

    1.什么是保养

    所谓保养,是指汽车在行驶了一定里程后,对车辆进行的一次车况恢复工作。其包括更换、检查和维护三个部分。

    保养不是我们想的换三滤就OK了,更换只是车况复原这个流程的一部分。再就是检查,看零部件的变形,松动、老化、破损、漏油、生锈等问题。大众“断轴门”事件就是个典型,大众就强调4S店的维修工要对每辆问题车的后悬挂进行裂痕检查,不能让它再断了。

汽车上门保养 真的危害大吗?

    检查出问题后要告知车主,假如检查发现变速箱底壳有渗油,修不修要车主去选择,因为轻微的洇油并不算大问题,达到漏油程度前可以不更换。但车主要有知情权,并了解到一定程度时要进行维护。

    2.上门保养存在的意义

    如今人们工作更加勤快,生活却越发慵懒,懒得让很多商家嗅到商机。然而多数上门服务都在烧钱赚吆喝。客户享受了实惠,可商家却在赔钱?是的,他们不在乎赚消费者这点钱,他们想的是筹措上市,套股民的钱,所谓上门服务只是他们圈钱的幌子。

    管他怎么赚钱呢,反正消费者得便宜了,就别管那么多了?!其他可以不管,但对上门保养,我要说完全是挂羊头卖狗肉,不仅没有保养车子,还养痈贻患。有原则的人不会赚这份钱的——不能为了其中的利而罔顾他人安危!

    3.真实案例

    某宝马330i(E90款)车主在10月份时选择了某知名的上门保养品牌做保养。两个维修师傅到时来进行常规保养,换机油而已。师傅将机油放空,加入6升新机油,机油报警灯却亮了(该车配置电子油尺),他们以为机油加多了,就把油放出来一些,不行。打电话问同行,才知道该加6.5升,就又把倒出来的机油倒回了车里,还不行。就跟车主说这不是个事,他们把车开去4S店清除一下故障码就好了。

汽车上门保养 真的危害大吗?

    戏剧性一刻来了。经检查,是机油传感器烧坏了,更换零件就要2000元左右,但原因4S店不明说。可谁来承担几千元的维修费呢?更何况要半天时间修理,而车主还在家等着呢。结果……闻讯赶来的老板让4S店删除故障码,把车交还车主,什么检查,维护,安全都不管了!

    4.上门保养怎么就不靠谱了?

    第一,安全

    施工的安全包括三个方面:工人安全、车辆安全、行驶安全。先说工人安全,4S店或大型维修店里的举升机是每天进行安全检查且定期保养的,即使发生意外,还有保险锁钩防事故。但上门保养用千斤顶或斜坡将车抬起,趴车底工作是害人。百度上不难查到千斤顶失灵致死的案件。上海的小快修店,每年都会出事儿。不信的尽管去打听。

汽车上门保养 真的危害大吗?

    第二,质量控制

    质量控制包括厂房标准、流程、专用工具、过程监督、零件管控等等,下面一个一个来讲。

    每个厂家针对旗下的每款具体车型,都会有官方质量标准和维修规范。说着简单,实际却很复杂。比如奔驰C180和C300两款车就会有各自不同的规范和注意事项。修理厂或4S店能把品牌旗下的车型全部研究明白都不容易,上门来的两个人,无论什么车保养都会?您真的相信他们这么牛叉吗?

汽车上门保养 真的危害大吗?

    中央一套曾经曝光某宝马4S店多名技工在维修保养时偷换配件牟利,被人赃俱获。瞒天过海在4S店很常见,严格规范面前尚有漏洞可钻,更不要说上门保养了,你懂的。那问题又来了。

    第三,上门保养的这些师傅是从哪里来的?

    有哪个上门保养店是自己聘请所有维修技师的?不过是和小摊店联手,发活儿给他们上门。这其中良莠难分,出了什么问题,你找到上门保养公司,他们会不会把责任推给小摊店?你去哪里维权?

    第四,为什么很多店坚决不做上门保养?

    正规的修理厂和4S店的质量管理体系、3级质检标准制度也难免疏漏,更不要提上门服务了;上门的技师如果偷工减料,会砸了自家的口碑和信誉,也是对客户的不负责任。如果不能掌控所有环节,那么就只好不做。

    门服务有太多的设备限制和安全隐患,不该拿车辆和人身安全去冒险,不能“毛估估”;无法举升车辆检查底盘,不能“睁眼瞎”;没有实际经验的车型品牌,不能“瞎来来”。炒作的上门保养和真正的售后服务理念完全不符。所以即使这个赚钱快,也不好碰,这才是良心企业。

汽车上门保养 真的危害大吗?

    您也许还不认同标题的观点,但哪一家能够保证保养项目和流程与厂家给的项目数和标准一致?哪一家敢保证派来的两个人持有检验员证和从业资格证?哪一家敢保证零部件都是官方正品?哪一家敢保证每位技师都熟知各种车辆机油滤芯扭力数值,机油添加量?编者虽涉嫌“标题党”,但话糙理不糙。

    5.消费者怎么获得实惠呢?

    既然上门“保养”目前不赚钱,是在以后圈股民的钱,那么非要上门“保养”的朋友要注意以下几点:

    第一:不在机油上占便宜,一定要去官方直营店买,虽然价格高一些,但是保真。

    第二:让工人工作前出示从业资格证和检验员证,监督他们按照3级质检施工,必须有二次检查环节,螺丝都紧好了,防止上路轮胎跑丢。

    第三:跟4S店或大型维修店要一份专业保养流程,确保你的“保养”是对的,您得监督施工。保养车子譬如检查身体,上门服务的是全科医生难免术业不专攻,得盯着点。

    第四:上门“保养”后,要去4S店或大型维修店举升机上做必要检查。开车安全第一,没有专用电脑检测仪,没有大型设备谁来告诉你座驾的“身体状况”呢?

    第五:“保养”中遇到了任何问题,应立刻终止并亲自去4S或大型维修店解决,车辆绝对不能离开你的视野。要看好病还得上大医院挂专家号,你懂的。

责任编辑:商学颖

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