为了拉风,把小轮毂换成大轮毂,真没必要!

http://www.auto-a.hc360.com2017年10月09日11:46 来源:SUV大师T|T

    【慧聪汽车用品网讯】有朋友留言问道:丰田威驰的轮毂最大能换到多大?想改个运动点的大轮毂,看起来气派。

    丰田威驰的轮毂,最大可以换到17,为了保证里程表的读数尽量准确,选轮胎的时候一定要选扁平比低一些的,也不要选太宽的轮胎,太宽的轮胎在你转弯打满轮的时候,前轮可能会碰到内壁,而且轮胎越宽,就越费油。

汽车轮毂、汽车改装

    除了这位网友,身边也有很多类似的朋友为了拉风,好看,把小轮毂换成大轮毂。因为他们大部分买的车型都是低配,大轮毂只有在高配甚至顶配车型才会有。还有的车主买了辆家用车,却也想着换个大脚,感觉很气派,特别是对年轻人来说,大轮毂回头率杠杠的,很有面子。

    可是家用车本身就是要舒适,省油,省心,也不是运动的调校,换个大轮毂真没必要了。今天跟大家一起探讨下,小轮毂换成大轮毂,除了拉风,还有什么作用呢?换大轮毂真有必要吗?

    大家都喜欢大轮毂都是有道理的,很多低配车轮毂小,高配车、豪车以及车展上看到的概念车,都是大轮毂,看上去确实很帅气之外,还有以下几个方面的好处:

    轮毂越大,轮胎宽度一般大一些,抓地越强,辅助刹车距离缩短,刹车驻动效果越好。

    轮毂越大,扁平比小轮胎就越薄,这样的轮胎即便爆胎或者扎钉子,冲击力小。

    轮毂大,操控性强,对路面反应灵敏,轮毂大,过弯稳健,倾侧幅度更小,增加车辆的运动性能。

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    当然,换大轮毂有优点必定会有缺点:

    小轮毂换成大轮毂,轮胎宽,相应的摩擦越大,越耗油(当然有钱换大轮毂也不会去在乎这点油耗)。还有另一负面影响便是乘坐舒适性,过坑洼路面时感觉很硬,所以想一味换大轮毂的朋友也要考虑清楚这方面的代价。

    都说小改怡情,大改年检可能过不了,而且如果轮胎直径增大了,导致同等转速,车速增加了不少,比如你车速表显示80公里/小时,试驾车速可能已经90公里/小时了,分分钟因为超速被罚款。要想保持速度表和实际相符,那么必须就是扁平胎了。

    有没有必要换大轮毂,要考虑的因素会比较多,例如路况、驾驶习惯等。普通家用车,动力小,没事不要换大轮毂,特别自吸车型马力小,用大轮毂就会动力不足,也会耗油。豪车一般都是高功率发动机,用小轮毂就会出现严重打滑现象,而换成大轮毂,损失一点点扭矩换来更好的抓地性是很值得的。换一套轮毂的价格从几百到几万元不等,市场鱼龙混杂,不太建议从网上购买轮毂进行更换,最好找专业人士,不然最后弄的车都开不成了。

    总结:每个品牌中,越高配的车型,轮胎越大越宽,当然原厂车搭载的是大而宽好。实在是想换成大轮毂,只要在合理范围内,都是可以的,建议换大1到2号的轮毂就可以了,小车改到20寸轮毂完全没必要的,因为制造厂商都会根据车子本身的扭矩和马力来匹配不同的轮毂和轮胎,咱们就别那么累瞎折腾了。

责任编辑:谢忠期

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