司机注意:汽车贴膜误区多多 贴膜后到底能隔多少热

http://www.auto-a.hc360.com2017年05月17日09:51 来源:中国山东网T|T

    【慧聪汽车用品网】一到夏天,躺着不动也出汗,更别说在动不动就变蒸笼的车内。为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦,给汽车玻璃贴隔热膜基本上是车主必做的工作。

    挑选太阳膜的时候,主要看的指标有四个:隔热指数、防紫外线率、透光性和干扰性。但是这方面很多车主都有误区:

    1、隔热指数能达100%:选择隔热膜时,良好的隔热性能非常重要。以强生隔热膜为例,由于采用了先进的光学微附技术,利用240层光学微附膜对光线的反射与折射,能有效阻隔97%的红外线。但相对而言,前挡要求透光性较高,隔热率一般达到55%已经不错。而号称隔热能达100%的产品,基本不存在。

    2、防紫外线率不重要:对于女车主来说,夏季防晒是重要课题。强烈的紫外线对于我们的皮肤和汽车内饰来说都是天大的灾难。一般太阳膜如果能阻隔99.9%的紫外线,那么就相当于SPF1700的防晒值,比日常生活中使用的防晒化妆品高出几十倍。

    3、颜色越深越好:很多车主都有一个误区,认为颜色越深的太阳膜隔热率越强。但如此一来,恰恰忽略了十分重要的一点——透光度。我国的《道路交通安全法》同样对前挡风玻璃和侧挡风玻璃的透光性有硬性规定,贴颜色太深的太阳膜很有可能无法通过年审。优质正品的太阳膜,能在保证具有高透光率的同时,实现高隔热率。有效减少炫光、反光,保障驾驶者的视野清晰。

    4、太阳膜不会干扰GPS:夏季多暴雨,一般的传统金属膜可能会遭遇金属氧化的尴尬。而不含金属成分的太阳膜则很好地避免了这一点。同时,因为不含金属成分,所以也不会对GPS信号造成干扰。车主完全不用担心贴了膜之后导航会失灵。

    5、符合国际标准:目前为止,太阳膜产品并不存在任何所谓的“国际标准”,在中国也不存在什么“国家标准”。购买时,认准大品牌,切忌被忽悠。

责任编辑:王威

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