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大揭秘!汽车镀晶的真真假假!

http://www.auto-a.hc360.com2016年11月14日10:37 来源:凤凰汽车T|T

    【慧聪汽车用品网】在我写文章的这段时间内,看到了一则新闻。在宾夕法尼亚州交通部门为了解决居民随地大小便(看来随地大小便不仅仅是中国人的传统嘛),在墙面上涂抹了一种特殊的材料,如果你对着墙尿尿,那么尿液就会“尿”回来。

这地方千万别随地小便!不然……

    在墙面上涂抹特殊的材料,其实与镀晶有着异曲同工之效,都是利用了液体的表面张力。

    生活中其实也有这样的例子,将硬币漂浮于水面。由于分子有净吸力的存在,液体表面的分子都有被拉入液体内部的倾向,这就是液体表现出来的表面张力的原因。

    虽然知道了这是液体表面张力所赐,但是疏水又是怎么回事呢?准确地说,通过改变固体接触面的表面粗糙结构(纳米级的哦),使接触面与液体分子之间的作用力小于液体表面张力。这样液体就很难附着在固体表面啦。

    疏水现象简单地讲就是平衡状态下水滴的接触角θ>90°就可以出现疏水现象。这样液体就会在固体表面滚动,滚动的过程中就会带走车漆表面的灰尘、污物。所以镀晶之后的车辆如果脏了用水一冲,污物就没有了。

    说到镀晶的好处,除了抗污,想必还有很多人一定会想到:可以增加漆面亮度。我可以负责任的告诉你这样的说辞其实并不严谨。

    车漆镀晶之后可以让车漆的表面变得非常平整。的确可以增加一定的亮度和光泽,但远不可能达到镜面的效果,因为镀晶涂层下面的划痕依旧存在。

   

    在镀晶施工中,镀晶级别的预处理非常关键。极致的抛光处理让原本细小的划痕更加细小,达到肉眼无法观察的地步。

    但是抛光的过程类似于削切,抛光的次数会影响到车漆的厚度。所以那些宣称“镀晶不会减少漆面厚度”多半是属于虚假宣传。正是因为这个原因,我非常提倡新车镀晶,这样可以尽可能少的抛光,保证漆面的原始厚度。

    今天的文章为何迟迟才与大家见面,因为写文章的过程中我设计了一个实验:将酸、碱溶液分别滴在镀晶和没有镀晶的车漆样品上。(酸、碱溶液实在难弄)

    我选用了PH值约为1、4的稀盐酸和PH值约为9、13的氢氧化钠对漆面测试。

    将酸、碱溶液滴到油漆色板上。

    大约12个小时,用水稀释过的NaOH溶液和稀HCl水份蒸发完,浓度较高的溶液未完全蒸发。

    油漆表面均未有肉眼可见的腐蚀痕迹,但是用水冲洗过后有挂水现象,说明表面已经被部分腐蚀。

    实验结果如下:

    通过实验结果,可以看出镀晶涂层在PH4-9范围内可以有效防止腐蚀,镀晶涂层也依旧可以起到保护作用。而自然界污染非常严重的地区酸雨的PH值大约为5.6,完全是在镀晶涂层可以抵抗的范围之内的。

    说完了镀晶可以抵抗酸、碱,还有一点也是大家比较关心的,那就是能否抵抗鸟屎的腐蚀。我自己的车曾经就因为没有及时清理车漆上的鸟屎,导致留下了无法去除的腐蚀痕迹。

    鸟屎滴落在车漆上,会渗透进车漆的划痕中,从内部开始渗透、腐蚀车漆,也就是我们平时所说的鸟屎抓漆。如果不及时清理,几天之后就会在车漆上留下难以去除的痕迹。

    车辆镀晶之后,鸟屎只能留在镀晶涂层上,无法渗透进入细小划痕。从而有效防止了鸟屎抓漆,和抗污其实是一个道理。

    最后,我们再次一起归纳下镀晶的猫腻:

    镀晶后漆面硬度可以达到8H、9H。(虚假宣传)

    这明显是夸大的宣传,我们的实验中实际测试为4H左右,个别产品能达到6H。

    镀晶之后能给车漆增加几十μm的厚度。(虚假宣传)

    一个正常的施工镀晶的厚度大约几μm,想达到几十μm的话至少需要多次施工,无论是成本、效果上都不是很靠谱。

    镀晶后可以有效保护漆面,杜绝划痕。(虚假宣传)

    镀晶涂层很薄,无法起到防止硬物刮蹭。镀晶的保护也绝对不是体现在杜绝划痕上的。

    镀晶之后可以起到抗污功效。(真实宣传)

    镀晶可以增加漆面亮度。(不严谨宣传)

    准确的说,这是一个不严谨的结论,镀晶之后为什么会有如同镜面般的效果,实际是因为极致的镀晶预处理功效。

    镀晶之后可以抵抗酸碱,全方位保护漆面。(真实宣传)

    镀晶之后可以防治鸟屎抓漆。(真实宣传)

责任编辑:王威

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