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【范局大咖秀】优玛钟瑞林大胆谈行业势态、企业格局

http://www.auto-a.hc360.com2016年01月22日17:38 来源:慧聪汽车用品网T|T

    慧聪汽车用品网讯:1月11日,一场行业大咖汇聚的“慧聪范局”首场已于上海正式开局,以“品牌·话天下”为主题的“慧聪范局”活动在2016年开始为汽车后市场业界精英提供一种新颖而轻松愉悦的交流方式,将业界意见领袖聚会于“慧聪范局”展开主题对话。在这个平台中的领军人物通过平台充分表达自己对行业的看法、职业理想,总结管理经验,为行业传递市场信息与经营思想。

慧聪范局

    首场汽车用品行业慧聪范局上海站正式开局,慧聪网汽车总经理赵义芬女士、海晏威固董事长潘丽华女士、海晏威固副总裁范彦军、上海妙声副总载罗长赓、佳尼士总裁钟瑞林、朗傲总经理孙建怀、车非常色魏静芝、力荷运营总监(索络克项目负责人)余云飞、安酷总经理张根华、佳音总经理余冬香、卡钛科运营总监王玉龙、鹰德(工匠之心)总经理李建贵、乾宝副总经理姚安平、德国汉高总监刘晨炜、武迪总经理周行健、瑞毓(悠氧)总经理伍侠、慧聪网汽车上海大区总监钱锦等作为范局嘉宾参与其中并各自表达自己对市场的看法及新锐的观点。那范局大咖们到底聊什么了呢?

    话题回顾:1.解品牌商之惑揭开与终端门店相隔的那层纱

             2.行走在市场前沿 痛点即是需求点

             3.众说纷纭 直指汽车后市场之痛

             4.产品品牌单打独斗的局面已趋向结束,转型、整合成趋势

    5.大胆谈行业势态,企业格局

优玛钟瑞林

    佳尼士总裁钟瑞林作为最后的嘉宾压轴发言,首先将“慧聪范局”定位为一个资源的平台,“在汽车后市场这个行业,在5年之前甚至再往前,大家在做各自的生意,相互之间可能是同行,或者说咱们同时在合作一个客户,相互之间都会有芥蒂,那么汽车后市场发展到现在,我觉得单打独斗的这种做法很难生存了,大家普遍都有这个共识,所以我今天想跟大家更多地去分享一些东西。”钟总开头说道。

    钟总接着从两个角度展开:第一个,在行业的角度;第二个,行业外的角度。

    “从行业内的角度,首先优玛这个品牌走了20年了,从创立一直走到今天,经历了很多东西,起起伏伏甚至曾经这个品牌几近消亡,所以幸运的是他还在。”钟总感慨说道,“第二个层面我站在一个行业外的角度,中国汽车后市场的发展赶上了改革开放30年。这和时代背景有很大关系的,改革开放30年发展速度非常快,这个资本市场发展也特别快,那么中国人在这三十年一直在干什么,想办法挣钱,而没有过多的强调我要去花钱,中国人现在不太会花钱。那么我们这个行业也是一样,因为对国家来说这是一个非常小众的行业,国家对这个行业不太重视,但是这个行业可以当作是我们的饭碗,每个人都是全力以赴的对待自己的事业。”

    据了解,优玛成立于1996年,可以说是最早把这种进口膜引入到国内来的,那个时候以何礼彬、侯永强、王祥桦、陈冠宇四位台湾人为代表,最早在国内做太阳膜。钟总接着说道:“但是十年前,太阳膜这个版块大的批发市场量就在他们手里,他们拥有全世界所有工人的资源,所以说太阳膜的发展其实跟美容行业的发展非常类似,很多产品品牌可能是源自一个工厂,或者说这个品牌和很多工厂都有合作,其实这个到今天为止已经不是什么秘密了。包括佳尼士以前也是属于贸易型公司,我们几乎和全世界所有的工厂都合作过,但是我们主要的货源还是美国。而2007年是一个节点,06年以前佳尼士的发展非常顺畅,蹭蹭蹭的往上走,虽然是有小的起伏,但总体还是在上升阶段。但是有一段时间我们董事长生病了,那个时候当时还在广东那边我们还搞了一个工厂,马上就要出产品了,因为变故所以没有结果,而科为就是在这一时期推出一款很便宜的膜,市场上卖得很火,他把成本放的非常非常低,扩大市场的成本非常低,所以佳尼士这款膜就没有做下去。所以说咱们在运作一个品牌的时候,自己的决心很重要,而且一定要多注意身体,很幸运的是到今天为止,佳尼士八个分公司总经理都在行业十几年,还有在公司就是10多年,最长的在我们公司干了18年,陈浩应该也有个10几年了,所以到了2009年,我们董事长又回来了,佳尼士的状况也开始好转。”

    关于佳尼士,钟总说道台湾人做生意没有服务,和大师比也好,和威固比也好,就是没有服务。并继续解释说:“当时台湾人的思路就是把货给你了,能提供的服务太少。那这样造成了一个什么局面呢?举个例子,到今天为止,我们合作的在全国至少占到2/3的集团公司,但今天为止我们只有32个集团还和我们在合作,造成这种局面就是因为没有服务。”

    “2014年我回到上海和董事长去聊,讲了我对这个行业的一些看法和给他一些建议,当时就是想转型。在佳尼士大家能留10几年,因为每一个员工的激励政策都做的特别好,我们的区域经理都分利润,还不是给你底薪加提成这种,所以员工能留下来。这在行业里面算是一个比较典型的例子,但是到今天为止来讲,我并不建议大家这样去做,因为他会撑死你这个公司,你一般的体量,你撑不住的,你看我们全国的公司300多个员工,光区域经理加业务员80多个。我们太阳膜哪有这么多人,而且膜的利润点没有那么高,所以就非常难撑,所以我们也在改变。我有个概念,不管是汽车后市场还是其他行业的企业,企业未来的竞争一定是系统,商业模式,高度和胸怀的竞争。企业是否成体系?服务体系是否成体系?管理层系统是否成体系?品牌策划是否成体系?如果不够系统,不要去抱怨那么多,把他建好,完善好。为什么系统是排第一位?”钟总说道,“做企业的有两种,一种是战略高手,一种是系统高手。我们一直认为以前挣钱的方式很舒服,商业模式第一个指分配模式,第二个是挣钱的模式吗?不要去想以前我是这样挣钱的,今年还能这样挣,即便今年也做的很舒服,也可以适当的去调整一下。我们今天做的事情不是去挣今天的钱,而是去挣明天的钱。”

    最后钟总总结道:“总体来讲,我还是觉得机会还是有很多的,我觉得不管这个行业怎么变,每一年都说这个行业不好做,但是也有做的好的,所以说归根究底还是把自己这个体系建好,自己的内功打好。最后我也希望有更多的机会和大家在一起坐下来,探讨一些东西,因为这个饭局可以叫跨界共享,有饭有局。”

责任编辑:罗春勤

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