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“白车身”是个啥?它又是怎样诞生的?

http://www.auto-a.hc360.com2015年11月26日16:14 来源:易车T|T

    提到汽车设计可能会说到白车身,其实这个白车身(bodyinwhite)又叫车身本体,是指车身结构件及覆盖件的总成包括车顶盖、翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门,但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。

    车身的各部件的冲压成型是制造白车身的第一个步骤,以车门为例,加工步骤如下:

    1.剪切

    将原材料按照加工所需尺寸裁剪成相应大小的片体

    

    

    2.冲压

    将剪切好的片体送入冲压机床,固定在指定位置。

    材料下方是冲压模具,上方压力机向下施加压力,使金属片体贴合模具,形成所需形状,最后压力机离开材料表面,移出模具,将已成型的材料送入下一工序。

    

冲压

    

出模,剪边

    3.焊接

    车门内板通常分为两部分,两部分经过焊接连接在一起。

    

车门内板

    冲压是一种金属加工方式,利用各种模具,和剪切、弯曲、成型及引申等加工形式,得到各种尺寸和结构的零件,汽车上小到仪表零件,大到汽车大梁,都是由冲压方式加工出来的。并且通过控制模具的尺寸及粗糙度,可以加工微米级精密的零件和形状复杂的零件。(如上图的车门内板)

    冲压件的主要优势有:

    1、产品薄厚均匀,质量轻、强度大。

    2、流水线操作简便快捷,生产节拍快,适合大量生产,使用多工具连续模可达到,每分钟生产数百件。

    3、可做出带有肋板、加强筋或翻边等别的加工工艺难以完成的工件。

    4、生产效率高、材料利用率高、剪切性及回收性良好。

    缺点是模具一旦制成很难更改,比如车身侧围整体模具,成本及其昂贵,而每款车的侧围特征都不相同,每次必须重新开模,如果开模后设计更改,原先的模具就只能作废,损失几百万的成本。

    

冲压机床

    最后冲压成型的各部件经过焊接,即组成白车身。

    

责任编辑:胡娜

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