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陈仲:快销件的洗牌与品牌超越

http://www.auto-a.hc360.com2015年03月30日22:08 来源:慧聪汽车用品网作者:陈仲T|T

    汽车后市场的品牌风甚大,搞得什么都来凑个热闹,就零部件来说,只有二个路径:行业品牌和大众品牌。

    显然,行业品牌不管进入前装配套还是进入市场流通,这需要沉淀,但只有车主自主选购的才是大众品牌,比如快销件(或叫快损件)。

    在国家政策不扶持情况下,单靠企业竞争行为,行业品牌在杂乱零部件市场环境的确“媳妇熬成婆”,难以快速突围,不过,快销件企业假如走对路,这三五年就可以鹤立鸡群。

    战略点一:走量带动洗牌

    电商销售平台(待发力,如中驰、淘气等)、o2o式服务平台(探索中,如养车无忧等)、汽配连锁平台(推进中,如康众等)、终端服务平台(众多,试验中,快修连锁尚未启动),这三五年肯定成型。快销件企业必须借助大流量销售平台,在塑造自己品牌的同时淘汰杂牌,这是品牌战略企业的社会责任。

    自建销售渠道或自创销售模式或走传统代理制,将是不明智的品牌路。

    战略点二:你必须塑造人性化的品牌

    遵从“质优、价中、售后保障”诸类客户价值固然有理,但由于快销件属于难直接消费体验的“冷血”商品,因此必须转化为感性诉求,与车主情感沟通。假如具备战略眼光,能瞬间抓准发力机会,就可以开始着眼考虑这“毒招”,临时来个品牌策划机构服务也不太靠谱。

    有个浅显道理需要提醒:没有销量的品牌都是口号;没有利润的品牌都是意想。提防用简单的品牌符号、行业评奖来推动市场销售。

    战略点三:构建成本费用管控体系、高效供应链

    传统生意手法、市场和管理决策无须多说,但在大平台苛刻进场条件下,谁劣谁淘汰,这将大大检验企业的生产、销售、服务全过程的综合实力。快销件企业太多,但冒险一跃跳龙门,得先学会蹲下来---储备冲刺能量!临时抱佛脚往往错失良机。

    企业竞争已经进入到战略型,就看口味选择了!

    陈仲:后市场实战研究者,撰稿人,先知点咨询师,擅长策划、模式体系构建,微信号gzxzd2013。

责任编辑:吴蓉

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