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汽车坐垫:从生产成本看产品的安全性

http://www.auto-a.hc360.com2014年08月13日08:31 来源:慧聪汽车用品网T|T

  盛夏,天气酷热,不少车主会给自己的爱车买上一套凉垫。目前,市场上销售的凉垫可谓五花八门,价格也是有高有低,便宜的凉垫只要200块钱左右,而贵的则要卖到2000多块钱,然而,不管价钱是高是低,多数商家都声称这些凉垫既通风又透气,用起来非常凉爽。

从座垫的生产成本看坐垫的安全性

从座垫的生产成本看坐垫的安全性【慧聪汽车用品网资料配图】

  好品质的凉垫确实能给车主带来清爽、舒适的乘车感受,然而,劣质的凉垫却也让车主面临意想不到的烦恼,尤其是暗藏"玄机"的编织绳芯棒,不仅能引起乘者的皮肤过敏,甚至影响乘者的呼吸道,那么,这种编织绳的芯棒到底是什么材料制成的呢?

  专做手编座垫的商户都知道,目前行业中有些商家使用的编织绳芯棒就是一种塑料纸或者黑心棉,对乘者的皮肤具有很大的潜在危害,此外,按照正确的加工工艺,底布覆合是要借助一套火焰覆合设备才能完成的,由于有的小作坊生产规模有限,通常就会使用涂胶的方法将底布和海绵粘在一起,但这必然造成胶水中的有害物质残留,产生刺激的气味。

  毫无疑问,劣质产品与市场环境有密切关联。随着成本的不断上升,很多品牌商面对日益盛行的网销体系,准备了线下款坐垫和网销款坐垫,由于网销通常比对价格,因此,部分商家不得不在部分地方偷工减料,本应用棉纱作为编织绳芯棒填充料的编织坐垫被塑料纸绳代替,本应使用火焰覆合机器才能完成的底布覆合被大量使用胶水的产品代替,而这种所谓新型材料的安全性更是无从考量。一部分小规模企业为谋眼前利益,拿"黑心棉"当填充物,一味的拼价格,严重扰乱了市场,更损坏了消费者的切身利益。

  纵观国际上的大规模汽车公司,其对内饰面料要求十分严格,不仅要遵循专门检测标准,而且有严格的认证程序。通常情况下,一种新面料要通过六个批次的连续测试,才能确定其合格及质量稳定,在正式生产中,仍须定期检验。而国内市场在质量认证过程中,却遇到了很大的障碍。

  很多人选择汽车座垫时都会受到光泽度的误导,比如亚麻材质。大多数人认为看起来比较亮的亚麻座垫亚麻含量更大,质量更好一些,其实这是一个误区。很多生产厂家为了座垫外观更有吸引力,会加入一些银色亮线来提高整体的色泽度,同时,这也在一定程度上降低了亚麻的含量,所以,同等价位的座垫,稍暗一些的含量反而更纯,价位也会稍高一点。

  此外,重量也是选择亚麻汽车座垫的一个判断标准。亚麻是最重的纤维植物之一,一张一米五长的亚麻凉席生产出来其重量也要在1.2公斤以上,座垫自然更有重量。现在市面上流通的亚麻座垫最轻也要四五公斤,中高档的坐垫要达到十几、二十公斤,所以,消费者在购买亚麻座垫时也可以通过重量衡量一下。

  很多车主买坐垫都追求性价比,但最终被低价征服了。低价未必代表高性价比,因为性价比的另外一个因素是品质,单纯追求低价而忽略了品质,不叫性价比。此外,很多车主喜欢网购,因为快捷、省时省力,还省钱。但是网购有利也有弊,利就不用说了,关于弊,或许您有担忧,对于汽车坐垫无非两点:1、材质问题。2、尺码问题。首先,材质问题:很多商家夸大材质品质这是常见的事情,比如超纤皮材质:一款坐垫卖到300多元,说是超纤皮,其实该类坐垫多半是皮革的;其次,尺码问题:要看原车实拍,多看细节就可以对比出来,因为部分商家打着专车专用的幌子在卖通用坐垫。

  近几年汽车销量的不断猛增,带动了汽车坐垫市场的飞跃式发展,但是汽车坐垫行业真正的大品牌较少,能够创新的厂家也凤毛麟角,所以汽,车坐垫行业一直处于款式的更新,却忽略了尺寸的变更。现在的汽车座椅已经不像十年前那样简单,单一为乘坐而设计的理念已经随着竞争的不断白热化开始转向更加宽大、更加舒适、更加人性化的设计思路,尚处于蒙顿状态的汽车坐垫行业,无法满足车主对汽车坐垫的精准诉求。

  相关链接:2012年,俊达在国内率先推出专车专用汽车坐垫,提出专用坐垫理念,掀起了汽车坐垫行业的革命,推动国内汽车坐垫领域走向了一个新的开端。随后,专车专用汽车坐垫便雨后春笋般进入火热发展阶段。因率先提出专车专用坐垫理念,加之俊达完全实测原车尺寸进行优化设计的完美版型被大众广为认可,故此,俊达被推崇为中国专车专用汽车坐垫的先驱和倡导者。

责任编辑:王莎莎

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