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国内汽车售后服务连锁店发展现状及挑战

http://www.auto-a.hc360.com2013年09月09日08:29 来源:慧聪汽车用品网作者:陈仲T|T

  慧聪汽车用品网讯:连锁是发展趋势,是最具投资商业价值的黄金矿,不容置疑。90年代终端就开始率先尝试连锁经营,并致力于连锁发展。至今为止,连锁店的发展现状主要存在四种类型:

国内汽车售后服务连锁店发展现状及挑战

国内汽车售后服务连锁店发展现状及挑战【慧聪汽车用品网资料配图】

  1、终端型

  较为知名的有:新焦点、新奇特、快车手、爱义行等。单店模式是综合型、连锁模式是混合型,发展商盈利模式就是单店盈利、厂家支持。

  连锁规模普遍不大,100家以下,区域性为主,也有全国性布局(但多是造势示范性)。

  连锁品牌效应体现在提高行业聚光度,尚不具备服务品牌的消费拉动。

  2、销售

  主要代表为:博世、固特异“金鹰”、米其林“驰加”、普利司通“车之翼”。实质就是巨头适应竞争需求而深化终端,打包厂家产品的销售渠道“终端模式”,终端店并不具有整店的催化业绩号召力。发展商盈利多在产品价差,服务收费少。

  连锁店规模在500家----1000家,单店品牌效应还是借助厂家品牌。

  3、加盟型

  主要代表是:洗车王国、车仆、车爵士、贴膜大师。发展商整合(或生产)产品资源,提供配套服务,整店输出,发展商利润来自主打产品、配套设备工具的价差。

  连锁规模应在100-500家,品牌效应应是行业宣传效应。由于缺乏大众广告营销,发展商品牌对业绩贡献不明显。

  4、店中店

  主要代表有:小拇指、威固等。就是发展商的品牌策略在终端渠道的集中体现。终端盈利来自项目的独特和高盈利,但发展商还是依靠产品价差和服务收入。

  “连锁店”规模估计在200-500家。品牌效应多体现在行业招商和加盟店业绩监控相对容易。

责任编辑:王莎莎

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