慧聪网首页慧聪汽车用品网要闻展会专题人物装饰改装养护防爆膜润滑油轮胎驾校大全免费注册立即登录加入买卖通即时沟通网站导航

慧聪网

慧聪网

何毅:汽车后市场建设需要多元化经营

http://www.auto-a.hc360.com2011年12月02日14:00易车网

  【2011 中国汽车流通协会年会】2011年中国汽车流通协会年会上,搜狐汽车事业部总经理何毅就“汽车经销商服务链延伸与经营理念转变”进行了发言,以下是发言实录:

  主持人:何总,我之前看到2006年搜狐就主持过金手指的活动,也关注到售后服务。就您的体会,最近五年,中国的后市场业务有哪些变化?或者再往前看五年,将会怎么样变?

  何总:我作为一个互联网的从业者,作为媒体出现在这个场合有点特别,这也是主办方的特别安排,希望我能够做一些来自互联网或者来自媒体的分享,对大家的事业有所帮助。

  客观来说,搜狐包括搜狐汽车在过去的几年来我们是积极参与和服务于我们的汽车企业,包括后市场的企业,这里面打造媒体平台,打造资讯平台,打造互动平台,为大家提供更多的机会。当然很重要的就是展示平台,我们金手指奖我们连续跟汽车协会和汽车服务营销委员会还有汽车驾驶维修杂志,我们三家一直在做一个针对汽车服务供应商和汽车售后满意度的调查,然后甄选出这个领域比较优秀的企业进行颁奖。包括后市场的一些制造品牌。我想做这一系列的事情,我们也是有自己的一个想法。搜狐汽车实际上我们从去年开始已经从一个单一的媒体平台变成了一个事业部,我们打造的是一种门户加垂直的概念。更希望通过我们的门户网站的媒体平台,比如巨大的流量,每天有三千万的用户和数亿的点击率,然后加上我们对用户需求的细分,同时提供相适应的一系列产品,这样能够对我们的用户在汽车领域有所贡献。

  刚才我特别听到杨总对后市场的介绍,很重要的一个词就是“创新”,我想互联网的核心基因就是创新,恰恰是因为不断的创新才产生了互联网企业。所以我们也特别关注和特别致力于各方面的创新,包括对国外的一些后市场,包括互联网媒体在后市场方面的汽车媒体的经营方式的创新和它的商业模式的创新。我在这里愿意跟大家分析一下我们现在的观察。在我们业务范围里新车是一部分,很重要我们是关注后市场的发展。国内的汽车类网站能够持续盈利的这么一个企业机构的话,它都是在后市场有更多的作为。有很多新的模式,有很多会员制,还有UCA的方式,用户不但可以提供内容,还可以提供生意,我们也可以关注到,在国内我们也要做尝试,消费者可以提供价格,消费者可以报价,然后按照消费者的价格我们可以让经销商或者让服务供应商来提供服务。我想一方面是庞大的用户,庞大的消费者,一方面是我们的经销商群体和服务供应商群体,通过这样的方式可以对接起来。这就是网络的一种创新的手段。接下来搜狐汽车和搜狐公司会更多的关注汽车服务领域的后市场,也会更多在这方面进行投入,和大家一起创新,为这个产业健康发展做出我们的一份努力。

  主持人:昨天很多专家也谈到,未来中国汽车的方向,后市场业务有没有可能在中国市场出现像美国的“娜塔”独立维修的体系。何总您对这个问题,中国有没有独立维修的厂家品牌呢?

  何总:我的看法比较肤浅。我曾经也关注过后市场和快修店和连锁机构,因为我们也在谋求怎么跟他们搭建平台,然后提供服务。我想后市场这一块的巨大的容量已经毋庸置疑了,它的架构一定会导致集团化的出现和多元化整合企业类的出现。我不太确定是不是单一的后市场能够生存下去,但是我完全可以相信今后在汽车后市场里面能够做大做强的企业一定是多元化经营的。一定是有整合能力,甚至一定是有创新能力的。实际上我们作为媒体,我们特别关注国外的一些整合类的服务机构,我想他们的存在可能证明了一点,在汽车后市场多元化的经营或整合服务的方式它能够给消费者提供最大的价值,能最优的配置市场资源。今年我今年中国国内成立了40个地方站,初步的组建 整合类的服务机构,打造俱乐部。据我了解,有8千万的乘用车用户提供更多的服务。

 

关注排行

  • 今日
  • 本周
  • 本月