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轮胎出口形势严峻 行业整合趋势明显

http://www.auto-a.hc360.com2011年11月11日18:04世华财讯

  国外贸易保护主义情绪蔓延,中国轮胎出口将面临更严峻的考验,预示低成本道路确实已经走到了尽头,这也将促使中国轮胎行业的产业升级和资产整合在相关政策的扶持下加速推进。短期来看,天胶等原材料价格的下跌将促使第四季度轮胎制造企业盈利能力进一步增强;中长期来看,受环保和节能压力,行业整合趋势明显,集中度将进一步提升,部分优势企业将受益。

  中国橡胶工业协会近日在南昌召开2011年常务理事会会议和第十二届全国橡胶工业信息发布会。据报道,中橡协常务副会长、秘书长邓雅俐发言时称,国外贸易保护主义情绪蔓延,中国轮胎出口将面临更严峻的考验。

  美国的“特保案”虽然已经尘埃落定,但造成中国轮胎出口严重受阻,预计国内将有30家左右的轮胎企业减产或停产,将影响到中国轮胎产业22亿美元的产值,并将有10万左右的轮胎工人就业受到影响。虽然中国政府部门和轮胎企业采取了不同措施进行积极应对,但并没有达到预期效果,中国对美出口的乘用车轮胎和轻卡轮胎基本上处于出口停滞状态。

  与此同时,这一案件在行业内起到了很不好的“示范”作用,自从美国于09年4月向美国国际贸易委员会提出了对中国出口美国的乘用胎、轻卡胎实行特保调查后,印度也于5月也提出了对中国进口轮胎实行特保调查,同时提高了轮胎进口标准检测门槛。巴西也对中国轮胎实施反倾销,从6月18日起提高关税等。

  随着中国轮胎出口受到国外贸易保护的不断打击,预示低成本道路确实已经走到了尽头,这也将促使中国轮胎行业的产业升级和资产整合在相关政策的扶持下加速推进。

  据悉,近年来,中国轮胎企业数量较多,但几乎没有自己的品牌,企业为抢占国际市场,产品大幅降价,恶性无序竞争激烈,尤其是最近几年,轮胎出口价格竟降了一半左右,从而成为国外对中国轮胎反倾销的重要证据。因此,中国有必要继续加大轮胎行业的整合力度,逐渐形成合理,最终在轮胎国际贸易中拥有话语权。

  另外,中国的轮胎出口商品处于产业链最低端,一直靠价格低廉取胜,正是因为凭低廉价格去占领市场,才屡屡被扣上倾销的帽子。低廉价格不仅把污染和劳资问题留在了国内,把福利拱手给了国外,而且在国际贸易上却遭遇碰壁。要改变“两头不讨好”的状况,这就倒逼中国要尽快调整轮胎行业产业结构,实现技术升级,提高科技含量,努力开拓国际高端市场。

  报道还指出,关于橡胶工业的发展走势,邓雅俐预计,第四季度中国橡胶工业将保持今年以来低幅增长的态势,预计全年轮胎产量增幅在5%左右,胶带产量增幅在10%左右。

  虽然今年轮胎行业维持低速增长,但是在国内新车销量与保有量增长和未来轿车替换胎需求拉动下,中国轮胎市场需求仍有望保持较快增长。短期来看,天胶等原材料价格的下跌将促使第四季度轮胎制造企业盈利能力进一步增强;中长期来看,受环保和节能压力,行业整合趋势明显,集中度将进一步提升,部分优势企业将受益于行业结构的改善。相关优势轮胎企业通过横向整合,形成生产规模和产品品类的丰富,并通过全球化的纵向产业链的布局,形成从种植园到橡胶加工到轮胎的一体化,一定程度上规避原材料成本大幅波动对盈利能力的影响;优化成长路径,逐步成长为中国轮胎行业的领军企业。

  此外,美国的“特保案”不会改变世界轮胎制造中心向以中国为首的亚洲市场转移的趋势。目前世界轮胎市场已经形成以亚太、北美和欧洲三足鼎立的格局,轮胎行业正逐步向亚太地区转移的趋势明显,中国已经成为世界重要轮胎生产国。中国轮胎行业在全球地位将逐步提升,未来有可能获得更有力的话语权,在国际竞争中取得优势地位。中国轮胎行业未来将进一步走向大集团化,大规模生产,具备品牌优势和技术实力的优质企业将有望获得更多的市场份额。

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