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7·23温州动车追尾灾难 难砸的车窗玻璃有责

2011/7/27/11:19来源:企业

  7月23日温州动车追尾,D3115次的中间车厢已面目全非,厢体被挤压得只剩下约一半长度,外部表皮已尽数毁坏,整个车厢扭曲变形。但车窗玻璃竟然大多完好无损,也许有人要惊叹玻璃的质量好,但这正是高铁的隐患所在,高铁所使用的是夹层玻璃,这种玻璃的抗冲击性确实非常强,美中不足的是其不具备单向防护功能,也就是说车窗外面不容易被砸裂,但在里面亦不容易被砸裂,这就大大降低了突发事件从里面逃生的机会。从而造成严重的后果,温州动车追尾脱轨何尝不是一个典型的例子。

  新闻回放:

  地处温州鹿城区的双岙村,本是一个再普通不过的自然村。村民加上附近鞋业加工厂的工人,有近万人。从某种意义上而言,这个由本地村民、泰顺移民和大量外来务工人员构成的小村庄,甚至比一般的村落更为散乱和平凡。

  然而,甬温线“7·23”重大铁路交通事故发生后,人们对这个正好处于事故路段附近的村庄,有了新的认识。事故发生后的第一时间,双岙村的数千名村民和在这里居住的外来务工人员,自发组成了一支救援队,对事故车厢里的乘客展开救援……

  有人喊:快去车厢里救人

  “那时候我正在看电视,突然一个闪电过来,家里停电了。过了没几分钟,就听到一声巨响,同时伴着刺眼的光……”46岁的吴家潘,是泰顺迁到双岙村的水库移民。他记得,23日晚上的闪电,比从前都要频繁。

  两趟动车追尾后,发出的巨响和巨大火花,让双岙村瞬间炸开了锅。大多数人当时还不知道到底发生了什么,只是抱着看热闹的心态,跟着人群向铁路高架桥跑。

  直到跑到村口,吴家潘才发现,原来是两趟动车撞到了一起。当时的场面,让吴家潘愣了好一会儿。

  “快去车厢里救人!”不知道谁喊了一句,于是大家一起往铁路高架下冲。

  村民开来摩托车给现场照明

  高架桥的下面是一片田地,经过暴雨的冲刷后,比以往更为泥泞。

  最先冲到坠毁车厢的村民们,二话不说就从车厢的断裂处钻了进去。吴家潘钻进车里才发现,当时夜色太黑,基本看不清车内的情况,只能听到受伤乘客们的哭喊声。

  家里有摩托车的村民们,都骑着摩托车来到村头,给七八十米开外的事故现场照明。村里的青壮年,则将受伤的乘客往外台。

  吴家潘清楚地记得,自己一共从车厢里抬了四个伤员到村口的马路上。

  “三个男的,一个女的,”吴家潘说,“那个女的出来以后就不停地说要喝水,要喝水。”他便立刻跑去附近小卖部给她买水。等吴家潘买完水回来时,消防车和救护车也陆续赶到了现场。

  花十多分钟为乘客砸出逃生路

  时间就是生命。为了加快营救速度,在双岙村一个小作坊里打工的陈上丰,开始拿起石块砸D301次列车4号车厢的车窗,“很难砸,车窗有两层,好不容易砸破了一层,居然还有一层。”

  前后花了十多分钟,陈上丰才将车窗砸开,也为车厢里的乘客们砸出了一条生路。

  14岁的张冬翊和爷爷奶奶,正是从这个口子逃了出去。

  读小学的张冬翊前些天趁着暑假,跟爷爷奶奶去内蒙古看姑姑。由于买不到回福州的机票,就买了动车票回家。

  三人买了D301次动车的二等座票回福州。张冬翊的奶奶说,虽然买的是坐票,但他们所在的四号车厢其实是卧铺车厢,车厢被分成一格一格的包厢,包厢的两个下层床铺各坐三个人,上层床铺用来放行李。列车开到温州时,包厢里只剩下张东翊和爷爷奶奶三人。

  “火车开着开着,不知道怎么突然很剧烈地晃动了起来。”在康宁医院留院观察的张冬翊只是蹭破了一点皮,回忆起当时的场景,也还算镇静。他说,随后,列车就开始剧烈地翻滚起来,待车厢最终静止时,他们才发现自己所在的车厢已经整个立了起来,“我们站在包厢的隔板上,想把窗户敲破,但是怎么都敲不破。”

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