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北京销量减八成 4S店盯上“汽车后市场”

2011/3/30/9:54来源:CCTV《第一时间

  日前,北京购车第三轮摇号结束,共有近40万名个人参与摇号,而中签比例差不多23比1。一边一号难求,另一边摇中号的人却不急着买车。数据显示,在1月26日首批摇号中签的人中,真正买了车的20%,北京汽车销量出现大幅下降。

  北京最大的汽车市场,亚运村汽车交易市场,有十几家4S店和各类的经销店。不过上周末,记者在这看到大多数店面都很冷清,这家店里更是空无一人,北京某大型4S店销售经理于跃刚:比如去年吧,去年十月份买了186台车,到十二月买了268台车,将近三百来台车,今年一月份新政出台后我们仅卖了18台车,下降了很大。到了二月份只20多台。汽车分析师苏晖京:城2月份销售23736台车,比一月份又下降了将近50%,跟去年同期没法比了,比去年同期几乎下降了80%。

  苏晖告诉记者,以往北京每年平均有一千九百亿的汽车销售收入,但是由于汽车限购,今年的销售总额将会减少六百到七百亿。这将使大部分经销商陷入困境。为了应对危机,很多4S店也把目光转向了售后服务,快修服务,也就是所谓的汽车后市场。汽车后市场就是销售完成以后的各类服务,包括维修、保养、美容、洗车、改装车,还有汽车文化、汽车保险等等。业内专家表示,如果北京的营销队伍能够很快转向后市场,把后市场作为主营业务,将很容易度过今年的难关。记者发现,大部分4S店也都采取了加强售后服务的策略。北京某大型4S店总经理刘波:北京的限购政策出来之后啊,我们把售后顾问的服务数量作了进一步的增加,把服务流程做了一个大的培训和梳理,因为大家都知道现在北京汽车的销售不是特别好,但是作为4S点来说,售后的维修利润占很大一块,在这方面不管是从人员,还是从技术,还是从流程上面,做了一个大的提高。

  记者采访了汽车业的专家,他们认为,目前4s店虽然在努力加强后市场的业务,但由于原来只忙于促销,现在突然转移重心,准备不足,因此虽然市场潜力很大,但是4S店在汽车后市场方面仍然面临很大困难。汽车分析师苏晖:技术人才跟不上去。因为后市市场维修保养需要很强的技术,不仅需要管理。更需要技术,这方面人才从全国来说都是紧缺的,后使市场在全国来说都是一个急需要补课的部分。另外,周边省市看到北京治堵方案的影响以后,纷纷到北京来招聘人才,包括营销人才,包括4S店的管理,甚至包括到他那里开店,包括营销顾问,包括后市场这一大块的营销人才,他们更紧缺。形成新的竞争。本来就急缺,现在外地的兄弟再到这来招商,后形成北京售后服务的更大紧缺

  早间小贴士(4S店转战售后服务)

  4s店要改行做售后服务也不是很容易,首先需要专业的汽车维修保养技术人员,其次,服务内容变了,营销策略也要变,所以还需要营销管理人才。也就是说这两类人才有机会在准备转型的4s店找到工作。

 

 

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