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两会政策导向在即 汽车用品发展归途何在?

2011/3/9/8:25来源:怡宝

  慧聪汽车用品网:中国汽车工业协会日前公布:今年1月份,国产汽车销量达到189万辆,创月度历史新高。2月20日零时起,国家调高成品油价格,北京地区93号汽油每升由7.17元提高到7.45元,也创出历史新高。高企的油价,日益加剧的燃油供应压力以及四处可见的交通拥堵……在今年的政府工作报告中,具体提及汽车行业的并不多,与汽车行业密切相关的话题,有10处左右,虽然比去年的政府工作报告减少了13处之多,但除了关于加快新能源汽车,治堵、行业制度化等汽车产业以及相关产业的话题依然引起了相当广泛的讨论。

  国家信息中心信息资源部主任徐长明认为,未来中国最高汽车年产销量3000万辆,汽车保有量最高可达4.5亿辆。工业和信息化部装备司副司长王富昌去年9月在天津中国汽车产业国际发展论坛上说,预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆,由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。大力推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化,成为汽车产业亟须解决的重大课题。

  两会政策为汽车产业发展提出了新方向,与汽车产业密不可分并可充当强大后盾角色的汽车用品产业,归途何在?

  一、“配套产业”跟着汽车走

  报告中提出,要加大企业技术改造力度,重点增强新产品开发能力和品牌创建能力,提高能源资源综合利用水平、技术工艺系统集成水平,提高产品质量、技术含量和附加值。越来越多的汽车用品企业与汽车生产企业在汽车下线前达成合作,提供配套产品。在汽车制造水平不断提高的时代,汽车用品企业因着技术、生产相对比汽车制造工艺来得复杂,更应该有超前意识,提高技术,增加产品附加值。比如汽车制冷系统的升级,汽车制冷剂的研发必须更新换代,更环保更安全。

  报告显示,汽车产业的发展包括大力推动节能环保、新能源、生物、高端装备制造、新材料、新能源汽车等产业发展。要抓紧制定标准,完善政策,加强创新能力建设。汽车工业的发达,随之的是我国汽车尾气的排放量逐年增长。控制尾气排放量的当务之急和较现实的办法,是推广应用新一代优质、高性能的燃油添加剂,提高石化燃料的燃烧率,减少发动机的排放。而在汽车用品市场,讲到节能减排怎能不提及防爆膜。买车必贴膜,贴膜助节能,企业需要的是在技术保障的基础上,大力推广节能的意识。普及助燃护理产品以及防爆膜等汽车用品的使用思想。

  但不管是燃油添加剂还是防爆膜,整个汽车后市场产品种类繁多,但是鱼龙混杂、良莠不齐。对当今各类产品市场进行全面的检查、整顿,严格淘汰不合格的产品,清退已经落后了的产品。借鉴国外的先进经验,设立国家标准,不达标者不准进入市场成为当务之急。有先见的企业,如中山优贝起草汽车漆面镀膜标准、一线防爆膜品牌如大师贴膜、威固、优玛等先从行业浓缩,制定技术标准,推广到行业,积极推动国家标准事业。为根治车用香水三无产品泛滥,福州代表提交了关于尽快制定车用香水检验标准的建议。还有汽车脚垫、汽车坐垫、汽车美容用品……全方位标准化,立法部门尽快制定质量标准或明确应参照的质量依据,做到从生产源头上严格把关,杜绝汽车用品的粗制滥造。

  二、“独立产业”创新思路深化政策

  汽车用品虽与汽车产业密不可分,但日趋成熟的市场与渠道,让汽车用品产业早已独立。政策着眼宏观,市场需要深化细解。

  汽车后市场,作为一直惹人喜来惹人忧的国家附属支柱型产业将如何在这种大背景中进行产业升级和调整,进而形成规范、成熟、低碳的绿色产业环境呢?无可厚非的答案是需要全行业人的共同理念和努力,其实,很多企业已经率先走进低碳新时代,正如轮胎企业倍耐力、韩泰、玛吉斯、横滨、普利司通;润滑油企业壳牌、中石化;汽车膜企业威固、上海优悦、琥珀光学等等已经开始将可持续发展理念作为战略发展方向,并推出绿色产品、倡导绿色理念,顺应时代发展的主旋律,营造绿色的产业环境,增进企业竞争力。“不绿色必将被淘汰!”显然已经成为主流企业果敢推进绿色低碳的共识。

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