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济南洗车业是时候该好好“洗洗”了

2010/9/8/6:30来源:大众日报(济南)

  设备简陋、占用人行道、污水横流、非法采水、无证经营……不规范洗车已为城市的良性发展带来了众多痼疾。

  部门职能交叉导致政府公共管理职能的缺位,应尽快制定洗车业行业标准,规范和抬高市场准入门槛。

  规划大型集中的洗车市场,将会有效遏制洗车业中存在的占道经营、 污水横流、噪音扰民等现象。

  几间破旧的房屋、一支高压水枪、一个大水桶、两三块抹布、三五个工人,一个洗车店便能“闪亮”开张。伴随私家车越来越多地进入居民生活,洗车这一新兴的服务业也正在快速发展。但是,刚刚兴起的洗车业,在缺失了规范和监管的真空里,暴露出了许多与城市环境格格不入的景象。

  近期,本报编辑部陆续接到各地读者的来信来电,反映不正规洗车给城市建设带来的危害:浪费水资源,污染环境、设备简陋、占用人行道、污水横流、非法采水、无证经营……不规范洗车已为城市的良性发展带来了众多痼疾。

  近日,我们在济南和济宁两市对违法洗车情况进行了调查。

  洗车一条街,多数无照经营

  8月 27日,我们观察到济南南外环不规范洗车现象严重,路两边的洗车点除了水桶和压力机几乎见不到其它设备。兴隆村的李师傅说,这些洗车点大多自打水井,洗车污水随意流淌,到了冬天在路上就结成厚厚的冰带,很危险。因为这些洗车点地处城郊部,相关部门查处也比较困难。

  在济南舜耕路南首,一家无证、无任何中水回收处理的洗车点,其洗车的污水就随意流淌在路上(如图)。

  济宁市环城西路靠近金宇路的路段,两三年已发展成为当地著名的“洗车一条街”。虽位置偏远、地处城乡接合部,但凭借低廉价格,每天来此洗车的车主络绎不绝。

  8 月 22 日下午,我们来到“洗车一条街”,看到多辆汽车停放在各洗车店门前的空地上,各店高压水枪喷着水花,洗车工忙忙碌碌地擦洗车辆,空地上扔满了工具、抹布和汽车美容下脚料,污水就顺着缓坡径直流到了马路上。由于长期受车轮碾轧和污水浸泡,人行道污秽不堪,路牙石损坏严重,过往行人稍不留神,都会被溅一身污水或被车轧起的路砖猛绊一下。

  “洗车一条街”上有40余家车行,全部经营洗车。我们和一家门面较大的店主攀谈起来。 店主说,他们每天大概要洗 30 至 40辆车,洗一辆车大概用30升水,污水直接排放到下水道。当问及开洗车行难不难时,店主说:“不难。有人、有物、有地,就能开起来。”在这家店里,我们始终没有发现他们有营业执照。

  另一店主介绍,店面较大的车行以销售汽车配件汽车装饰为主,兼营洗车,小店面才以洗车为主。“洗车一条街”的洗车用水,大都取自房东自打水井提供的水。店主在向房东缴纳房租的同时,还需再缴纳水费。“房东给我们是按每立方2元收取水费。”

  我们从济宁市自来水公司了解到,居民生活用水是每立方2.99元。洗车业作为用水大户,应按特种行业用水每立方 5.45 元的收费标准收费。数据显示,济宁市众多洗车行只有19家按特殊行业用水缴纳水费。

  “这条街的洗车行大同小异,有工具、有工人,从临近村里打口地下井取水,就开起来了,也不用办理营业执照,也从来没见人管过。”住在附近小区的居民朱先生如是说。

  洗车业,需多部门合力管理

  目前,汽车保有量的增加带动了洗车业的兴旺。尽管此前各地相关部门联合执法,多次对城郊无证洗车点进行取缔,但由于行业管理真空、市场需求大而收效甚微。

  我们曾就洗车业监管作过调查,发现好几个部门都能对其进行管理——水资源管理办公室查处非法开采地下水,工商部门负责发放营业执照,环保局审批环境影响评价文件,环境监察大队配合执法部门监察对环境有严重影响的项目。虽然涉及部门众多,但缺少牵头部门,使违法洗车问题长期得不到根本性解决。

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