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三大烦恼酿 专家解读二手车维修心病

2010/6/28/6:30来源:华商网

  “一个车用单碟的CD机,4S店报价竟然是1200多元,我在汽配市场换了个品质相当不错的CD机也就三四百元。”谈到自己修车的最大“烦恼”,读者陈女士在电话中的语气显得有些激动,“4S店的配件价格实在是高得太离谱,动不动就拿原厂配件当幌子。”今年2月份她车上的一个前轮被盗,4S店卖给她的轮胎价格是1550元,而汽配市场一个同样的轮胎却只需950元。车主李先生的车行驶了6万多公里后,被4S店告知需换刹车片了,店方的报价是刹车片每副390元,工时费100元。对这个价格,李先生感觉过高,因为同类型的刹车片在汽配市场仅需100多元,如果在路边店换,工时费也只要30元左右。最后,经过一番考虑,李先生还是花了490元在4S店换了刹车片。“价格虽高,但毕竟更有保障,出了问题也容易交涉。”李先生的经历和想法或许代表了众多车主面对4S店高价服务的心态。

  烦恼一:4s店配件、工时费高的离谱

  经过记者多日的走访调查,4S店的“配件贵”、“工时费高”几乎成为众多车主一致的感触。“同样是维修机构,4S店的收费为何比其他维修厂高几倍,甚至几十倍”令很多车主难以理解。但由于多数车主对车不了解,担心到路边店修出问题,在质保期内选择去4S店修车。当过了质保期后,他们就转到“价格便宜些”的维修厂修车。

  烦恼二:零部件以次充好

  去年12月,张先生发现自己的车排气管有问题,常常喷出大量白雾,修理人员称,排气管有点变形,建议更换一个品质更好的正厂配件。不料更换后没几天,老毛病又出现了。张先生换了家维修店,才发现上次给他换的竟是一种档次较低的配件。

  在记者采访中,一位从事汽车维修行业多年的郑师傅私下告诉记者,去年12月初,一位车主的前保险杠被撞坏了,到他工作的汽修店更换新保险杠。维修人员给他报了个价,配件费加工时费共1000多元。这个车主在路边维修店问过价,就说:“其他维修点换个保险杠也就是200元,你们为何这么贵?”维修人员告诉他说:“这个要看配件质量了,200元的保险杠肯定是假冒产品,连个副厂配件都不是,我们这边用的是正厂配件。”最后,这位车主还是在郑师傅的维修店更换了保险杠。郑师傅告诉记者:“其实维修店给他换的也不是什么正厂配件,只不过是质量比较好的副厂配件罢了。这一单维修店就赚了500多元,维修人员也有不少提成。”

  “零部件以次充好、副厂配件冒充正厂配件、使用假冒配件等,已经不是什么秘密了。”郑师傅介绍,同一个零部件,正、副厂配件的价格能差上几倍、十几倍,甚至几十倍,这其中有着巨大的利润空间,而大多数车主往往不懂得如何辨别,给维修厂留下了可乘之机。

  烦恼三:小问题故意夸大

  家在郑州市金水区的李先生,在电话中向记者讲述了他修车的经历。前段时间车出现了有节奏的异响,车开得快一点响声就会大一点,开慢一点声音也会随之减小。他把车开到市区一家上规模的维修单位,维修师傅检查后说,是车的轴承坏了需更换,算了一下,至少需要2000多元,李先生想车买来还没多久,平时开得也少,怎么会出现这么多故障呢?带着疑问,他把车开到了另外一家汽车维修厂,维修师傅看了后说,没什么大毛病,就是有一块铁片插进了轮胎里,结果只花了几十元就排除了故障。

 

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