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专家提醒:驾驶习惯比安全配置还重要

2010/6/25/8:23来源:中华网汽车

  一项最新调查显示,安全性已经超过动力性、经济性和舒适性,成中国消费者购车的首要考量标准。近日,带着消费者广泛关注的汽车安全问题,记者走访了北京现代技术中心的专家。

  专家介绍,汽车的安全性能可分为主动安全和被动安全两个方面。所谓主动安全是指汽车防止发生事故的能力,主要有制动性能、操纵稳定性、平顺性等;而被动安全是指在发生事故时,汽车保护乘员的能力,主要有安全带、防撞式车身结构和气囊防护系统等。事实上,汽车安全的第一道也是最为重要的一道防线是主动安全性能,能够在最大程度上防范并化解危险的汽车,才能称得上是以人为本的、安全的好车。

  专家介绍,很多消费者对汽车安全的认识存在误区,购车时,往往只关心有多少个气囊、碰撞测试得了几颗星、钢板有多厚等量化的被动安全指标,而忽视了车辆的主动安全性能,如ABS、EBD、安全带未系提醒、高位刹车灯、速度感应自动落锁等。下面,我们就以北京现代悦动为例,说一说汽车的主动安全科技。

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  ABS(刹车防抱死系统)是众多汽车主动安全辅助系统之中,最为大家熟知的、也是一般消费者最容易接触到的主动安全装置。望文知义,ABS能避免车辆在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,从而加大摩擦力,提升刹车效率,确保驾驶安全。而EBD(电子制动力分配)的功能则是在汽车制动的瞬间,高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值,然后调整制动装置,使其按照设定的程序在运动中高速调整,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善并提高ABS的功效,提升制动的效率,增强车辆的可操作性。作为北京现代的主力中级车型,悦动全系标配了BOSCH先进的ABS(带EBD)防抱死系统,能够大幅提升车辆紧急制动时的操控性和安全性。

  专家表示,虽然悦动配备了ABS(带EBD)防抱死系统,但是仍有很多车主不懂得如何正确使用ABS。最常见的就是踩制动踏板时力度太轻。当用力踩下踏板时,制动系统会有阵阵抖动并发出响声,这会使有些驾驶者急忙松脚。其实这种状况是ABS间歇收放制动压力的反应。所以,当碰到紧急状况时,正确的方法是急踩制动板,而且是一次直接踩到底,不要放松,同时利用方向盘来控制车辆的方向,闪避障碍物。

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  为了提醒用户主动系好安全带,悦动全系标配了安全带未系提示系统,该装置在探测到驾乘人员未系安全带时,仪表板上的提示灯就会亮起,当车速超过20km/h时,转为急促的提示音,提醒驾乘人员系好安全带。日常驾驶时,人们常常会忘记锁止车门,尤其是在高速转弯时,一旦车门不小心被打开,乘员就有被甩出去的危险。为了避免出现这样的情况,悦动全系配备了速度感应自动落锁系统,该系统装有一个10km/h的车速感应开关,当车速大于10km/h时,若车门未上锁,驾驶员不需动手,门锁控制器自动将门上锁,防患于未然。为了保护后座儿童的乘车安全,悦动全系标配了儿童安全门锁,该装置能够有效防止车辆行驶中儿童从车内打开车门。需要指出的是,在该装置起作用时,即使打开中控门锁,该装置仍处于锁止状态。如果想要打开后门只能在中控门锁开启的状态下,用车门外侧的开关拉开车门。

专家提醒:驾驶习惯比安全配置还重要

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  此外,悦动还配备了双开启安全防夹电动天窗,能够有效防止电动车窗夹伤乘员;为了让行人和其它车辆更清晰地了解车辆的转向意图,悦动的外后视镜还集成了醒目的侧转向灯;贴心的前后双雾灯设计,不但能让驾驶员在雾天看得更远,还能有效防止后车追尾;悦动的后车窗还有加热除雾功能,能够显著增强冬天行车的安全性;悦动还标配了中控门锁、高位刹车灯等主动安全装置。

  专家提醒,除了汽车本身以外,如果没有良好的驾驶习惯,即使乘坐的是最安全的车,乘员也有可能受到伤害。对于驾驶员来说,安全驾驶才是任何先进的安全装置都无法替代的天然屏障。

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