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汽车封釉骗局揭示汽车后市场潜规则

2009/4/15/18:04 来源:中国质量报

    这些天,一个名为“汽车封釉,一个美丽的谎言”的帖子在一些汽车论坛被炒热。有媒体关注后,对此进行了报道,更触动了舆论的情绪,封是非战进一步升级。其实,引发此次争议的这个帖子,早在两年前就已经出现在网络上,但当时并没有受到人们的关注,现在只是被另一个网友转帖过来,却突然产生了轰动效应,这事儿本身就值得思考。

从“汽车美容是非”看汽车后市场

从“汽车美容是非”看汽车后市场

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    先说说封釉问题。帖主以媒体从业人员的身份披露,接受他采访一位专业人士称:“其实封釉根本就不存在!”瓷器才上釉,它是瓷器上面的一个镀层,要经过两千摄氏度的窑火烧制,才能形成这层异常坚硬且有光泽的膜。在汽车的漆面上不可能做出这样的东西。现在不少汽车美容店所谓的“封釉”,说白了就是打蜡。石蜡的成分是合成树酯和聚四氟乙烯,是与釉完全不同的物质。为什么把打蜡说成是“封釉”?原因很简单,打一次蜡只花费几十元钱,而“封釉”一次少则几百,多则上千。其中的欺骗性可想而知。

    与以上“倒釉派”的观点针锋相对,“挺釉派”认为,给封釉扣上欺骗的帽子,话说得太绝对了,而且也不专业。封釉美容的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中,形成一种特殊的网状保护膜,从而提高原车漆面的光泽度、硬度,使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭,有效减少划痕,保持车漆亮度。封釉有严格的工序和操作步骤,所用材料也不同于一般的石蜡,与瓷器上釉也不属同一个概念。“封釉”只是一种形象的说法,就像头发焗油,“焗”也不是放在锅里煮。

    虽然两派在封釉工艺和用料问题上打得不可开交,但他们也有观点一致的地方。双方均表示,放下封釉的科学性不讲,时下封釉服务收费过高,行业管理混乱,一些服务商浑水摸鱼,炒作甚至搞“假封釉”的现象大量存在,让不少车主受骗上当,蒙受损失,这是不争的事实。

    两年前,我国汽车保有量远不如现在这么大,包括汽车封釉在内的一些新生汽车服务项目亦未如现在这么普及,但我国汽车市场成长太快,其中汽车后市场的迅猛扩张尤其让人惊讶。比如,随着私家车拥有量的增加,汽车美容消费需求不断扩大,由此形成了巨大的利润空间,引来众多淘金者。但是,这一市场问题之多也让人猝不及防,最突出的是“两多两少”问题:不正规小店多、伪劣产品多和汽车美容缺少相应标准及专业技术人才短缺。

    汽车美容市场的这些问题,其实也是目前我国汽车后市场存在的普遍问题。在发达国家已走过30多年历史的汽车后市场,已成熟而规范,但在我国,它还是一个新兴市场,正经历从混乱到规范这一过程。有人认为,“混乱”是市场进入转型的一个信号,也是洗牌的开始,规范的经营者应有意识地对当前的不良风气进行纠偏,使规范诚信成为市场主流,从而形成优胜劣汰的市场环境。

    当然,汽车后市场要洗牌,完成由乱到治的转变,光靠经营的自律显然是不行的。政府监管部门必须要行动起来,尽快完善相关法律法规和行业标准,加强对这一市场的规范和管理,通过“有形之手”的力量引导市场步入健康发展的轨道。

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