PND竞争者众 地图更新策略成关键

    在欧洲与北美可携导航设备（PND）市场，针对市场占有率和营业收入的竞争日益激烈，价格不断下滑，手持导航继续受到的拉动，设备生产商必须寻找新的途径从客户身上赚取收入。其中一个方法是推出具有新特点与服务的新产品，以吸引新客户。

    直到最近，厂商在一定程度上忽视了一类用户，未把他们看作潜在的额外收入来源：现有用户。这类用户已经决定拥有PND，并且希望继续尽可能长久地使用这种设备，以证明买得合理。当然，这些人还可能为其设备购买车内安装支架和携带包等配件，或者购买额外的功能特点。

    地图资料，是任何导航设备的必备要素，在欧洲和北美拥有为厂商创造额外收入的最大潜力。尽管道路系统经常变化，但PND厂商并未关注更新地图信息的必要性。虽然有些PND厂商一直在向其客户提供地图更新，但这些一次性购买非常昂贵。

    价格过高，新鲜内容有限，抑制了最终用户的购买意愿。用户不仅需要为更新地图材料而花费大笔费用，而且他们已经意识到新地图很快就会跟不上变化。这些地图更新可能采取CD或者DVD更新形式，放置在SD卡上面，下载或者提供用于解开已经安装在设备里的地图材料的程序代码。具体形式因厂商和设备而不同。

    还有些PND厂商利用其地图供货商的地图更新商店，以此作为最终用户购买新地图的唯一方式。例如，BeckerPND的用户可以在Navteq地图商店购买新地图。但是，这些新地图也是一次性购买，价格与来自TommTom或Navigon的地图同样高昂。

    目前的地图更新系统似乎为PND厂商创造额外收入设置了不必要的障碍。不仅额外地图的价格较贵，而且有些PND厂商要求其客户直接从地图供货商索取这些地图，而是向卖给其PND的厂商索取。

    为了减轻消费者的负担，TomTom等有些厂商采取了激励计划。TomTom的计划允许新客户更新至新地图，但条件是新地图是在距购机日期30天之内推出的。

    另一家利用激励措施向客户提供更新地图的厂商是Mio。该公司推出了免费地图（FreeMap）推广计划，但只针对北美，时间截止到2009年2月20日。在截止日期以前，新MioMoov买家可以免费更新地图。除了这种促销活动以外，Mio用户仅限于根据要求购买额外的地图。Mio的TeleAtlas地图直到6月才可以进行首次更新。

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