PND厂商把注意力转向新的收入来源

    在欧洲与北美便携导航设备（PND）市场，针对市场份额和营业收入的竞争日益激烈，价格不断下滑，手持导航继续受到的拉动，设备生产商必须寻找新的途径从客户身上赚取收入。其中一个方法是推出具有新特点与服务的新产品，以吸引新客户。

    直到最近，厂商在一定程度上忽视了一类用户，未把他们看作潜在的额外收入来源：现有用户。这类用户已经决定拥有PND，并且希望继续尽可能长久地使用这种设备，以证明买得合理。当然，这些人还可能为其设备购买车内安装支架和携带包等配件，或者购买额外的功能特点。

    地图数据，是任何导航设备的必备要素，在欧洲和北美拥有为厂商创造额外收入的最大潜力。

    当前系统

    地图是任何导航设备的必要组成部分。尽管道路系统经常变化，但PND厂商并未关注更新地图信息的必要性。虽然有些PND厂商一直在向其客户提供地图更新，但这些一次性购买非常昂贵。

    价格过高，新鲜内容有限，抑制了最终用户的购买意愿。用户不仅需要为更新地图材料而花费大笔费用，而且他们已经意识到新地图很快就会跟不上变化。

    这些地图更新可能采取CD或者DVD更新形式，放置在SD卡上面，下载或者提供用于解开已经安装在设备里面的地图材料的代码。具体形式因厂商和设备而不同。

    还有些PND厂商利用其地图供应商的地图更新商店，以此作为最终用户购买新地图的唯一方式。例如，BeckerPND的用户可以在Navteq地图商店购买新地图。但是，这些新地图也是一次性购买，价格与来自TommTom或Navigon的地图同样高昂。

    当前的地图更新系统似乎为PND厂商创造额外收入设置了不必要的障碍。不仅额外地图的价格较贵，而且有些PND厂商要求其客户直接从地图供应商那里索取这些地图，而是向卖给其PND的厂商索取。

    为了减轻消费者的负担，TomTom等有些厂商采取了激励计划。TomTom的计划允许新客户更新至新地图，但条件是新地图是在距购机日期30天之内推出的。

    另一家利用激励措施向客户提供更新地图的厂商是Mio。该公司推出了免费地图（FreeMap）推广计划，但只面向北美，时间截止到2009年2月20日。在截止日期以前，新MioMoov买家可以免费更新地图。除了这种促销活动以外，Mio用户仅限于根据要求购买额外的地图。Mio的TeleAtlas地图直到6月才可以进行首次更新。

    新方法

    Navigon和TomTom等厂商开始意识到利用地图更新把最终用户与其品牌绑在一起的潜力，而且这样还可以开辟新的收入来源。另一方面，消费者也将从中受益，他们能够以较低的价格得到新的地图。

    Navigon今年稍早的时候在CeBIT展会上推出了FreshMaps计划，该计划将持续24个月。通过这个计划，用户每个季度从Navteq获得地图更新，价格是99欧元。另外，还开展一项促销活动，如果新设备购买者在购机90天内激活FreshMaps订阅，公司将向购机者提供折扣。对于Navigon8110PND的买家来说，最初两年的服务完全免费。当有新地图的时候，用户会收到邮件，提醒其把设备连入网络以更新地图。

    TomTom公司在9月份推出了一个类似的地图更新计划。TomTom地图更新服务（MapUpdateService）面向欧洲，提供每季度更新，并通过其TomTomHome在线账号通知用户。要求最短订阅12个月，每季度费用是9.95欧元。所提供地图的成本与覆盖范围，取决于订阅这项服务的设备情况。这种订阅不向用户提供新的地图，只是对地图和设备所含特点进行更新。一个额外问题是，这个新计划只面向最新地图，但TomTom允许老地图所有者以折扣价升级到最新版，从而得以享受地图更新服务。

    大约一个月以前，Garmin在柏林举行的IFA期间推出了一项地图更新计划。nüMaps保证用户在注册设备之后60天内收到地图更新，如果该期间有地图更新的话。如果有更新的地图，则用户可以免费下载。

    另外，有传言称Garmin即将推出基于订阅的更新模式，类似于Navigon和TomTom的做法。但是，官方并没有发布这方面的消息。

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