“防爆膜市场有点乱”是汽车后市场很流行的话语之一,其实从这句话中可以看出消费者的无奈。一方面作为汽车消费的相对必需品对优质防爆膜的渴望,另一方面,汽车贴膜市场的混乱确实给消费者选购造成了巨大影响。
给汽车贴膜,在中国始于1998年左右。汽车贴膜能贴出这样一种效果:从车里边能看到外边,而从外边看不到里边,同时起到隔热防晒的作用,太阳膜因此赢得了大多数中国车主的青睐。极短的时间内,它就成了中国车主的必需品,车主们似乎买完车的第一件事情就是给车窗贴膜。
但曾几何时,很多的车主又开始头疼怎么样才能为自己的爱车挑选到优质的防爆膜,市面上各种各样的企业几乎都声称自己是顶级质量的太阳膜、安全膜品牌。是不是安全?是不是质量优良谁也不知道,消费者只能根据自己的感觉购买贴膜。
最为关键的是,这个行业并没有什么国家标准和行业标准,所以,谁也不能说这些小作坊里的产品就是假冒伪劣产品。“贴在汽车上,顶多是不起作用,也不会有其他剧烈的危害”。而这些情况,很少有消费者能弄清楚。
但事实上,劣质太阳膜的确是存在巨大安全隐患的。我国的交通法规明文规定,汽车前挡玻璃的透光率不得低于70%。而汽车前挡玻璃普遍的透光水平是75%-80%左右。这样汽车前挡玻璃如果因为安全或者控光需求贴膜,薄膜的透光率最少也应该达到93.3%才能符合法定要求。大多数的商家则是偷梁换柱地声称自己的薄膜能够达到透光率70%这个法定门槛。
据知情人士透露:“卖一部中档车赚的钱,没有给这部车做个高档贴膜赚得多”。这样的爆利当然是大多数企业和4S店所不愿意放过的。也可以想象,这个行业在没有行业标准的情况下,“乱”将是大家不愿意看到却必须面对的事实。
何时才能贴到放心膜?这需要企业,行业的共同努力,对于企业来说为了广大车主的人身安全,也为了企业的社会责任感,应该充分做好自律;对于行业来说:消费者尽量选择品牌防爆膜,媒体要多做防爆膜有关知识的传播;对于政府部门来说,尽早尽力行业标准。只有大家共同努力,才能让消费者贴膜时不再被忽悠。
直击汽车用品行业金融风暴
——浙江专题——机遇和挑战同在