改装车“松绑”：“后汽车市场”商机无限

    记者在采访中得知，爱车族对于改装车的要求不一，花费也大不相同。有的只是小动作，比如改变爱车的外观，包括更换标识、颜色、加装汽车音响、增加前后杠、行李架、后尾翼及轮胎轮圈等，这部分的花费不多，一般在几百元到几千元不等。而一些爱车族的要求则很高，除了要改装车内部分，包括方向盘、运动型座椅的改换外，更是要动力系统的升级，包括排气管、涡轮等的改造。这一部分的花费较大，有的甚至达到了数万元，几乎可以买台新车。

    新消费与新商机——

    汽车后服务市场，我快意地淘

    有人“烧钱”就有人赢利。《新规定》的实施，最高兴的莫过于那些在汽车后市场淘金的改装车商们。

    一项调查显示，2008年我国汽车改装市场拥有13亿～15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。巨大的蛋糕面前，精明的商人是不会放弃拿起刀叉的。

    据调查，沈阳市目前有大小汽车销售维修店上千家，而真正公开从事汽车改装的店铺却少之又少，比例仅在千分之几。这主要是受旧版《机动车登记规定》的束缚影响。《新规定》实施后，这一格局有望发生变化。

    动力平方的金先生认为，和广州、上海、北京等大城市拥有的改装车众多拥趸相比，沈阳其实在改装车领域一直受掣。这和城市的发达程度和个人理念有关，尤其是北方人相对保守。金先生分析道，现在沈阳的汽车销售利润越来越小，与之相比，汽车后市场却一片“春意盎然”。《新规定》实施后，想拥有个性车的愿望变得简单，会吸引更多的爱车族加入到改装车的队伍中来，新商机的涌现将使更多人将目光投入到这里来。一些汽车销售维修店和4S店已经开始行动了。

    “以前，沈阳市专门从事汽车改装的只有我们几家大型的公司，以后肯定会有越来越多的人加入到这个领域中来”，沈阳鑫伟华汽车护杠销售有限公司经理秦进东亦有同感。

    记者在连续几天的走访中发现，几乎所有的汽车销售维修店都已经获知了《新规定》的实施。大东区滂江街一家大型汽车4S店负责人孙先生告诉记者，他们公司现在还没有改装车的业务，但目前正在酝酿。据孙先生估算，应该在一年之内，沈阳市的改装车市场就会活跃起来。他认为，经济的增长和都市化的发展，使年轻的有车一族越来越追求个性化，这就催生了汽车后市场新的经济增长点。除此之外，孙先生还认为，现在有个性的新车也开始受到欢迎。一些大的汽车生产厂家，如奔驰、宝马等已经开始推出非常IN的改装车了，这从一些大型车展上已初露端倪。以后，他们也将考虑这个领域。

    “松绑”不等于解禁

    改装车既然已经“松绑”，那么是否可以将爱车从时速100公里改成时速300公里？是否可以给爱车开个天窗？是否可以把普通车改装成越野车？是否可以把私家车改成警车模样？

    答案是NO。

    沈阳车管所的一位工作人员告诉记者，《新规定》虽然放宽了汽车改装的内容，简化了一些程序，但绝不意味着改装从此解禁，甚至想咋改就咋改。这位工作人员表示，拿车改色为例，像消防车、警车等专用车种的颜色不经有关部门批准不能使用。此外，改装进气系统、排气系统、私开天窗、改装成越野车、改引擎盖等威胁到行车安全的情况，都不在允许改装的范围之内。

【我要评论】

【大 中 小】 【打印】