全方位的保护 凯美瑞安全装备大点兵

    随着汽车保有量的不断飙升，一个新的汽车安全时代正向我们走来，汽车的安全性也正变得越来越重要。在中国汽车市场越来越成熟的今天，消费者对汽车产品的安全性能越来越重视。

    作为我国中高级车市场的标杆车型，凯美瑞创造了上市两年销售30万辆的奇迹，尊贵大气的外形、均衡的性能、出色的燃油经济性等优点无疑都是凯美瑞备受消费者青睐的原因，而领先的安全性更是促使顾客解囊订购的重要因素。凯美瑞无论在主动安全还是被动安全方面都拥有领先的实力，而且与时俱进不断升级，始终引领着中高级轿车的安全潮流。下面就让我们一起盘点一下凯美瑞全副武装的安全装备。

    主动安全装备：防患未然

    “主动安全装备”，顾名思义，就是主动发生作用、避免事故发生的安全装备。凯美瑞堪称是主流安全装备的集大成者，在主动安全方面，真正做到了防患于未然。

    VSC车身稳定性控制系统和TRC牵引力控制系统的使用是凯美瑞在主动安全方面最突出的亮点，这两项装备以前多用于豪华车，在凯美瑞的带动下逐渐在中高级车广泛应用。VSC车身稳定性控制系统能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患，使车辆沿着正确路线行驶。德国的一项研究表明，涉及严重人身伤害的车祸当中有1/4都是由汽车侧滑所引起的，往往一个急速转弯就足以危及到乘员的生命，而装备了VSC的车辆就大不相同了。TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转，保证车辆行驶具有良好的循迹性。这两项装备将车辆的行驶稳定性大幅提升，使车辆的主动安全性能产生了质的飞跃。

    AFS前大灯智能随动系统和ALS自动光轴调节系统，则是凯美瑞为应对危险系数较大的夜间行车而配备的先进照明装备。在夜间转弯时，AFS能根据车速以及方向盘转向角度，自动调整近光灯的照射中心，自动指向入弯，确保弯道中的高能见度。如果说AFS控制的是灯光的“左右”调整，那么ALS控制的则是灯光的“上下”调整。ALS在后排负载较重导致车身角度上扬时，可自动调整光轴倾角，保持光轴水平，更清晰地照亮地面，并且避免因光轴上扬而影响到对面来车驾驶人员的视线，进而大幅降低夜间迎面错车时的事故风险。而自动灯光控制功能不仅为安全加分而且极具人性化，在车辆进入隧道或者光线变暗时前大灯会自动点亮，保证了汽车在黑暗中的正常行驶。

    除此之外，ABS、EBD、有效的刹车系统以及泊车雷达等常见的安全装备，也是凯美瑞的主动安全法宝。凯美瑞前轮采用16寸通风式制动盘，后轮采用15寸实心式制动盘，可提供强劲的制动力；凯美瑞所装备的泊车雷达拥有前2后4共6个探测器，探测覆盖面广，能有效减少盲区，避免车辆转弯和停车入位时遭受刮擦磕碰。

    被动安全装备：安全防线

    “被动安全装备”，顾名思义，就是当事故发生时才会发生作用，保护内部人员的装备。凯美瑞是最先获得C-NCAP五星评价的中高级车，以领先科技和精湛工艺为顾客构筑了坚定的安全防线。

    GOA车身是凯美瑞的被动安全基石。丰田独有的GOA(GlobalOutstandingAssessment)车身技术是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，并在一年内反复进行了1000次以上的碰撞实验后，研究开发出的一种被动安全技术。

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