车主安全意识淡薄 莫让儿童坐前排

    儿童乘车安全意识淡薄

    近日，记者在下午放学时段来到市区多家小学门口，发现前来接孩子回家的汽车停了不少，但是车上安装了儿童安全座椅的几乎没有。很多小朋友一出校门便奔向父母的汽车，熟练地拉开副驾驶位的车门坐上去。只有为数不多的小朋友坐在后排座位上，但却没有系上安全带。

    “小孩坐在副驾驶的位置上才方便照看嘛。”儿子正读一年级的王女士说，“很多媒体宣传小孩坐车必须使用安全座椅，但既然交通规则没有这样的强制要求，应该就是可有可无的。而且我一向开车比较小心，应该很安全的。”在采访中，记者发现和王女士有同样想法的车主还不在少数。好几位家长都认为年龄小的孩子抱在怀里最安全，四五岁以上的坐在副驾驶座或后座上就没有问题了，从来没有想过要使用安全座椅。

    记者随后走访了市区多家汽车装饰用品店和婴幼儿用品店，发现很多店里只在不显眼的位置放着一两个儿童汽车安全座椅，有的商家因为销量不理想，已经很久没有进货了。东厦路一婴幼儿用品店的店主告诉记者，目前汕头市面上出售的儿童安全座椅多集中在３００多到１０００多元这样的价位，比起其他车内装饰来说，儿童安全座椅价格不高而且非常必要，但我市车主大多对此不太重视，购买的市民很少。

    儿童乘车安全立法滞后

    其实，儿童乘车安全意识淡薄的问题不仅出现在汕头，根据一项网络调查显示，有７５．６６％的汽车内没有安装儿童安全座椅；３９．９５％的家长都曾经让孩子坐在危险的副驾驶位置；４３．１２％的家长认为乘车时由母亲怀抱或坐在成人腿上是对儿童有效的保护；１０．０５％的驾驶员认为安全气囊是对儿童乘车的有效保护。这些都是儿童乘车安全的误区，因为当车速达到每小时５０公里时，一个体重３．５千克的新生儿就能产生相当大的冲量，仅靠父母的双臂根本无法承担。此外，一旦汽车的安全气囊弹出，怀抱中的儿童将面临巨大的危险。特别是１岁内的婴儿，颈椎很脆弱，急刹车甚至可能导致颈椎折断的致命伤害。

    目前，欧洲大部分国家已经强制使用汽车儿童座椅，美国、日本、新加坡等国家对此也有严格的法律规定。但在我国还没有类似的强制规定。立法的滞后也是我市儿童汽车安全座椅少人问津，间接导致市民乘车安全知识匮乏、意识淡薄的一个重要原因。

    双管齐下确保儿童乘车安全

    我市一汽车业内人士陈先生介绍说，现在很多中高端汽车都在后座预留了儿童安全座椅的安装位置，尤其是一些欧洲车型。即使没有预留位置，大多数儿童安全座椅是适合任何车型的。他也特别提醒广大车主，儿童安全座椅一定不能安放在前座，免得儿童被爆开的安全气囊所伤。儿童在三四岁之前，面朝后是最安全的乘车方式。在此之后，儿童的颈部更加强壮，可以使用标准安全带配以可调节升降的安全坐垫，面朝前乘车。与此同时，培养孩子养成好的乘车习惯也是必不可少的。

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    儿童乘车禁用成人安全带

    本报讯据《法制晚报》报道：为减少在汽车碰撞事故中儿童的伤亡，我国正在制定首部《机动车儿童乘员约束系统》强制性国家标准。该标准由中国汽车技术研究中心等单位起草。

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