“力驰多”RESTORER(修复者)超能润滑油是由深圳市拓思通实业发展有限公司开发的高级功能性润滑油。该产品系列是采用世界最先进的发动机自动修复技术而生成的特殊功能性润滑油，该机油能在发动机运行中，有效修复发动机内部磨损，同时在机件表面形成强力抗磨及超润滑保护层，使发动机恢复动力至新车水平、运行平稳、噪音降低及减排节油。它是目前市场上对发动机抗磨、修复效果最好的顶级润滑油产品。

    RESTORER(修复者)润滑油系列产品，其部分技术曾成功应用于美国阿波罗登月设备，并从20世纪80年代至今，风行欧美及五大洲，成为汽修汽保行业中的佼佼者。10几年来，该系列产品为国内上百万辆汽车进行了有效服务，使成千上万的汽车发动机恢复了动力和青春，节省了大量燃油和维修费用。该系列产品已通过国内外汽车检测权威机构鉴定，并已成为国家节能减排资格认证培训内容，现向各行业推广使用中

    RESTOERR(修复者)超能润滑油，对发动机磨损具有卓越的自修复能力，能恢复和保持机件形态尺寸，形成强力抗磨及超润滑保护层。因此能够：

    迅速提升发动机动力；

    降低发动机噪音；

    节省燃油5%左右；

    延长机油更换周期一倍；

    减少尾气污染排放

    一、“修复者”超能润滑油的作用机理

    “修复者”超能润滑油中，对发动机其修复作用最核心的部分是纳米修复因子。纳米修复因子材料是经过科研人员经过多年时间的不断研究、探索，结合纳米制备技术的最新发展，研究出的全新材料。其研究涉及纳米材料制备、分散、分离，矿物活化剂，摩擦化学强化，纳米自修复等多个技术领域。该材料是多种纳米级陶瓷材料以及矿物活化剂等组成的混合物。其成分分析显示：硼、碳、氮、氧、镁、铝、铁、硅等为主要成分。通过XRD小角衍射法测定材料粒度在40纳米以下。

    纳米修复因子通过润滑油携带进入机械摩擦副后，在一定的工作温度、压力、速度等条件下，硼、碳、氮、氧会迅速向摩擦表面渗透并发生化学反应，生成多种复杂的化合物，这种化合物层会随反应的不断进行而逐渐加厚，可达十多微米。我们称其为复相微晶抗磨减摩层。这种复相微晶抗磨减摩层的生长速度与摩擦件材料的性质、摩擦副工作条件有很大关系。通过对复相微晶抗磨减摩层的测试我们发现其显微硬度在800Hv至1400Hv之间。这也是复相微晶抗磨减摩层具有很高的耐磨性的原因之一。更为重要的是通过扫描电子显微镜（SEM）和光电子能谱仪（XPS）的分析发现复相微晶抗磨减摩层是一个多晶态组织，这意味着复相微晶陶瓷层可能有较低的干摩擦系数。经过测试确认干摩擦系数在0.001～0.005之间；使用立式万能摩擦磨损实验机的止推圈副(材料为HT200)进行对比测试，同样条件下，形成复相微晶抗磨减摩层后的摩擦表面磨损率降低了95%，个别条件下还出现摩擦副增重的情况；即经过纳米修复因子处理后的摩擦表面表现出卓越的低摩擦系数和抗磨性。由于复相微晶抗磨减摩层的存在大大的改善了摩擦表面原有材料的某些性质，使得摩擦件可以在更为苛刻的条件下工作。

    我们还需要说明的是纳米修复因子不是润滑油添加剂。