日前，广州丰田正式宣布放开对经销商的价格限制，并支持经销商面向用户的优惠酬宾行动。《反垄断法》将在8月1日正式实施，广州丰田成为汽车业界首家率先以实际行动配合新法规实施的企业。

    经销商具备终端价格决定权

    业内人士认为，《反垄断法》势必将会深入影响汽车产业的生产、销售、售后服务等利益环节，而整车零售价格将受到的影响最引人关注。根据《反垄断法》最第十四条规定，“固定向第三人转售商品的价格”以及“限定向第三人转售商品的最低价格”均被认为构成了垄断协议，经营者将被处罚。这意味着，目前厂家对经销商的限价行为将被视为垄断行为，而经销商在终端价格上将具备决定权。

    据了解，一些销售压力大或渠道管理不力的厂家此前已经放开了对终端价格的管制，对经销商的私自降价或加价持默认态度。因为宏观环境的影响，2008年上半年车市增长低于预期，因此许多品牌的经营都面临着前所未有的巨大销售压力。以中高级车市场为例，多款车型的终端零售价早已在某种程度上放开，已经是业内众所周知的秘密。凯美瑞的价格一直最为稳定，此次广州丰田率先响应新法规而放开对经销商的价格限制，凯美瑞各地的零售价格有望出现不同幅度的优惠。

    专家预测，初期终端价格会迎来短暂动荡，而随着市场逐步完成与新法规的磨合，价格体系会重新回调到一个稳定的状态，因此现在是购买的好时机，对于消费者来说这是个好消息。

    《反垄断法》或将带来良性刺激

    《反垄断法》的即将实施引发了整个汽车行业的热议。此前，备受争议的《汽车品牌销售管理实施办法》（后简称《办法》）常被视为与《反垄断法》构成冲突。《办法》的核心是品牌授权，也是为了规范汽车市场的交易秩序，保护消费者、经销商和厂家的合法权益。专家认为，从指导思想上来说，《办法》和《反垄断法》之间并没有冲突。但在《办法》实施的过程中，不可避免地造成了厂家对销售的高度控制权。“一张一弛，文武之道。”《反垄断法》更像是对《办法》的制衡和互补，而非否定和推翻。《反垄断法》的实施或许能够给处于低迷的汽车市场注入新的活力，对汽车销售带来良性刺激。

    广州丰田副总经理冯兴亚在接受采访时表示：“广州丰田和经销商之间的合作伙伴关系不会因为《反垄断法》的实施而改变，在我们的价值体系中，顾客第一、经销商第二、厂家第三。”谈到率先放开对经销商价格限制的初衷时，冯兴亚表示：“作为一个遵纪守法的企业公民，广州丰田希望以实际行动表示对新法规的欢迎和支持。同时，广州丰田也希望通过提前行动，为经销商留出一个缓冲时间，使经销商能够更好地适应《反垄断法》实施后新的市场环境。”

    一汽丰田参加哈尔滨车展

    7月21日至7月27日，第十一届哈尔滨国际汽车工业展览会在哈尔滨国际会展中心举行。作为中国东北地区重要的城市之一，哈尔滨的汽车市场在整个东北都具有极大的影响力。为此，一汽丰田汽车销售有限公司历来重视哈尔滨车展，本次，又率旗下多款经典车型参展。尽管相对于整个展场7.6万平方米的大面积，一汽丰田只占一域，然而，凭借其高品质、高价值及极受市场追捧的商品，一汽丰田的展台前却始终是人流如织，在整个展场显得耀眼夺目。

    600平方米的展台，大气典雅，一汽丰田旗下CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA卡罗拉、COROLLAEX花冠、VIOS威驰、PRADO普拉多等7款8台精品车型及CROWN皇冠碰撞试验实车齐聚亮相。许多观众都非常认真地观看展车，有些还坐进去兴致勃勃地“驾驶”了一回。

    在现场，观众们普遍评价，一汽丰田商品线丰富，车辆的外型或庄重或时尚，内饰或精美或典雅，再加上公认的高品质，是商务及家庭用车的第一选择。当然，来自市场的数字也印证了这一点：2007年，一汽丰田的销量突破了28万辆，在全国乘用车市场的新车销量排名由2006年的第7位提升到了第6位（根据全国乘用车市场信息联席会数据）；据J.D.Power的ＣＳＩ·ＳＳＩ调查，一汽丰田CSI从去年的第８位上升至第４位，ＳＳＩ从第８位上升至第６位。相信在2008年，一汽丰田将实现踏实稳健的成长，达成40万辆的销量目标。