1、抢滩4S店，得4S店者得天下

    4S店由于整车利润下降，必然寻求利润的突破，经营汽车用品是他们最好的选择，汽车影音又是价格最不透明的产品之一，最有“文章”可做。对厂家而言，4S店一但选择了的产品，不会轻易换品牌，会成为品牌忠实的客户，而且有固定的销售量，价格也不敏感，这是厂家最愿意合作的客户。对厂家来说，在竞争白热化的情况下，4S店是很好的避风港，是品牌的乐土，是厂家的“蓝海”。

    但是，随着厂家抢滩4S店，争食这快大蛋糕，必将形成割据的状态，得4S店者得天下。如何与4S店合作，形成双赢，在后续文章中分享。

    2、“外”转“内”，赢在布局

    由于人民币持续的升值，美国次债，外销的利润和销量都将下滑，多数外销为主的汽车影音企业都转身做国内市场。以前感觉国内市场产品线长，服务复杂，客户量少还不好伺候，远远没有国外市场单个产品量大，服务少，客户沟通简单，所以不重视国内市场。

    “外”转“内”，不单单在渠道，产品，服务，价格，促销方面都要满足客户的需求，还要在市场阅读，产品研发，产品线的组合，营销FromEMKT.com.cn和生产的管理方面都要为客户服务，才能真正成为市场的大赢家，所以“外”转“内”赢在布局。

    3、“后”转“前”，战略所指

    随着整车安装影音导航的比例越来越高，后装市场的份额将会受到挤压，而且前装市场的利润教高，销售量稳定，一批有势力，产品品质过关的企业会慢慢被整车厂看中，从而实现战略转型。

    4、高端杀入低端，争抢市场份额

    一线大品牌看到市场的份额和利润，已经或者准备推出第二品牌，与低段品牌争抢市场份额，他们在品牌，品质，渠道，营销方面有优势。高端品牌进入低端市场，必然引起市场震动，如当初的通用汽车生产赛欧车，赛欧车得到空前的成功。

    但是，高端品牌进入低端市场，在低端市场取得空前成功，却影响了高端品牌的价值，对以后品牌的长期发展带来负面信心，甚至不能支持高端形象。结果是赢了市场，输了品牌。所以平衡好高端和低端品牌进行有效区隔，才能真正实现2条腿跑步前进。

    5、低端进入高端，做搅局者

    低端品牌在取得市场份额之后，总结发现自己只赚取了微薄的利润，他们也不甘于看到别人吃肉，自己只能喝点汤和啃骨头;其次看到了高端品牌进入低端市场争抢市场份额，必然动到了自己的“奶酪”。基于利润的诱惑，蛋糕被人分食，必将寻求突破，那高调进入高端是他们选择之一。进入高端，他们会采取常用的方法——价格战，做一个搅局者。

    但是，低端进入高端需要考虑问题有，首先，品牌是否被消费者接受最大的一个问题;其次，产品的档次是否能支持高端形象;再次，技术的创新和品质的沉淀能否满足市场需求。

    6、渠道扁平，到底革了谁的命

    A品牌一气之下，把全国最有影响力的几大代理商“一刀切”，全部都做掉，当大家还在谈论A是否成功的时候，渠道在悄悄发生变化。笔者认为渠道扁平是大势所趋，只是扁平所选择的途径不同而已。一般渠道扁平有2种方式：一是如A品牌一样，砍代理商直控市场，二是整编代理商间接控制市场，如步步高，把代理商变成自己的销售队伍。